Самый длинный электробус в мире - на 250 пассажиров

03 апреля 2019, 23:30
Самый длинный электробус в мире - на 250 пассажиров

Самый длинный электробус в мире от компании BYD – модель K12A был презентован 1 апреля. Сразу скажем, что это не шутка! Машина трехсекционная и имеет от носа до кормы 27 метров. Салон рассчитан на перевозку до 250 пассажиров. Таким образом, это не только самый длинный, но и самый вместительный электробус в мире.

Более того, это первый электробус в мире, который имеет привод на четыре колеса. Всего же у электрической «гусеницы» четыре оси, три из которых с двускатной ошиновкой. Управляемой является первая ось. Что же касается ведущих осей, то водитель может сам выбрать режимы движения: 2WD или 4WD. Дополнительный привод включается при движении на подъемах или с полной загрузкой.

Максимальная скорость составляет 70 км/ч. Батарей хватает на пробег до 300 км, что вполне достаточно для полноценного рабочего дня. Самый длинный электробус предназначен для работы в системе скоростного автобусного сообщения BRT. Каждый такой электробус позволяет ежегодно уберечь атмосферу от 80 тонн углекислого газа и сэкономить 360 тонн горючего.

Отметим, что BYD стала первым в мире производителем, получившим еще в 2011 году на электробус K9 сертификаты из Европы, США и Японии. На сегодняшний день компания реализовало уже боле 50 000 транспортных средств на электротяге, которые работают в 300 городах 50 стран на 6 континентах. Сегодня компания выпускает электробусы на своих заводах в Китае, США, Бразилии, Венгрии и Франции.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз