Сегодня САУ «Богдана» 2С22 активно используется против российских оккупантов. В процессе боевого применения она постоянно модернизируется. Недавно на ней появились досылатель снарядов, а также капотная кабина от компании «Украинская бронетехника». Более того, улучшения в конструкцию вносят и прямо на передовой.
На днях были опубликованы фото САУ, которая получила специальную защиту под названием «Харконнен», установленную бойцами 47-й отдельной артиллерийской бригады ВСУ. Это специальные стальные решетки, которые надежно уберегают от вражеских дронов кабину с экипажем, моторный отсек, а также отсек с боекомплек
том.
Отметим, что «Богдана» 2С22 является первой отечественной САУ «натовского» калибра в 155 мм. Сегодня она выпускается на четырехосном шасси Tatra T815-7 (8x8). Она имеет дальность стрельбы до 42 км и скорострельность 5 выстрелов в минуту. Боекомплект составляет 20 снарядов. На развертывание из транспортного положения в боевое необходимо всего 90 секунд, и столько же на обратный процесс.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?
