Сегодня САУ «Богдана» 2С22 активно используется против российских оккупантов. В процессе боевого применения она постоянно модернизируется. Недавно на ней появились досылатель снарядов, а также капотная кабина от компании «Украинская бронетехника». Более того, улучшения в конструкцию вносят и прямо на передовой.
На днях были опубликованы фото САУ, которая получила специальную защиту под названием «Харконнен», установленную бойцами 47-й отдельной артиллерийской бригады ВСУ. Это специальные стальные решетки, которые надежно уберегают от вражеских дронов кабину с экипажем, моторный отсек, а также отсек с боекомплек
том.
Отметим, что «Богдана» 2С22 является первой отечественной САУ «натовского» калибра в 155 мм. Сегодня она выпускается на четырехосном шасси Tatra T815-7 (8x8). Она имеет дальность стрельбы до 42 км и скорострельность 5 выстрелов в минуту. Боекомплект составляет 20 снарядов. На развертывание из транспортного положения в боевое необходимо всего 90 секунд, и столько же на обратный процесс.
-
Ретро 17 апреля 2026 22:45Как Ford выпустил «быка» для борьбы с японскими авто -
Событие 17 апреля 2026 20:00Энергетики получили партию специализированных автомобилей Citroen -
Событие 17 апреля 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаFord Mustang GTD Competition установил новый рекорд НюрбургрингаСтав первым автомобилем американского бренда, преодолевшим 7-минутный барьер на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, Mustang GTD побил собственный рекорд, показав время круга 6:40.835. Благодаря этому достижению Ford теперь может похвастаться двумя самыми быстрыми результатами на Нюрбургринге среди всех американских брендов, включая Ford GT Mk IV. За рулем рекордного Mustang GTD Competition был заводской пилот Ford Racing Дирк Мюллер. Он показал шестое лучшее время Нюрбургринга в классе Pre-Production/Prototype.Чтобы улучшить предыдущий результат Mustang GTD более чем на 11 секунд (6:52.072), команда сосредоточилась на нескольких ключевых задачах:• Увеличение мощности 5,2-литрового V8 с наддувом.• Улучшение аэродинамики за счет снижения лобового сопротивления, модификации заднего антикрыла, установки дополнительных передних аэродинамических элементов и задних дисков из углеродного волокна.• Улучшение сцепления за счет использования новых шин.• Снижение веса за счет новых магниевых дисков, новых карбоновых ковшей, облегченных амортизаторов и т.д. С учетом интереса потенциальных покупателей к новинке, компания анонсировала прием заказов на лимитированную серию Mustang GTD Competition, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
