Scania начинает выпуск грузовиков с удлиненными кабинами

21 июня 2021, 14:30
Scania начинает выпуск грузовиков с удлиненными кабинами

Грузовики Scania становятся еще более комфортабельными – отныне кабины серий S и R можно заказать в удлиненном на 270 мм варианте.

«С выпуском кабин CR23 и CS23 Scania поднимает планку для грузовиков премиум-класса, - говорит Стефан Дорски, старший вице-президент, глава подразделения Scania Trucks. - Мы объединяем некоторые возможности наших существующих двухрядных кабин Scania Crew Cab с кабинами обычных серий. Тем самым мы добавляем пространство, которое создает чрезвычайный комфорт и открывает новые возможности».

Решение Scania о производстве удлиненных кабин под заказ продиктовано спросом на такие кабины на некоторых рынках. Премиальные кабины Scania S-серии с равным полом уже и так высоко ценятся за большое внутреннее пространство и комфорт. Дополнительная длина превратит их в мечту многих водителей, которые осуществляют перевозки на дальние расстояния и проводят много ночей вдали от дома.

Добавление 27 см к начальной длине 200 см (измеряется от педалей до задней стенки) может показаться незначительным, но это не так: это увеличение более чем на 13%, что определенно имеет значение для повышения уровня комфорта. Если говорить о дальнобойщиках, то в новых кабинах они смогут оценить роскошную спальную полку шириной 100 см, которую уже не нужно складывать.

Кроме того, удлиненные кабины найдут применение на военных грузовиках, машинах для обучения в автошколах, а также на эвакуаторах –  в последнем случае здесь можно установить дополнительные сиденья для перевозки пассажиров с поломавшегося автомобиля.

Дополнительное пространство создается за счет добавления существующих компонентов кабины, что возможно благодаря известной модульной системе Scania. Первые поставки машин с новыми кабинами клиентам запланированы на III квартал 2021 года.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз