Американский страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) провел серию краш-тестов среднеразмерных седанов. Основной акцент был сделан на безопасность задних пассажиров.
В испытании приняли участие семь моделей, а именно Nissan Altima, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Kia K5, Volkswagen Jetta, Subaru Outback и Honda Accord. Только последняя показала отличный результат, получив максимальный балл от IIHS, остальные провалили проверку на безопасность.
Проверку с умеренным перекрытие передней части проводили в соответствии с новыми требованиями краш-тестов. Хуже всего себя показали Hyundai Sonata, Kia K5 и Volkswagen Jetta. Также низкий балл от экспертов получили Nissan Altima и Toyota Camry. Приемлемый рейтинг присудили Subaru Outback. Исключительную оценку в тестах получил Honda Accord и признан самым безопасным для пассажиров второго ряда в данной категории.
В институте сообщили, что риск травм возникает из-за того, что во время столкновения ремень безопасности у задних пассажиров перемещается с таза на живот. Специалисты порекомендовали автопроизводителям уделить данному аспекту больше внимания.
https://www.youtube.com/watch?v=hy_SJ_kifUU
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
