Украинский автомобильный эксперт и сооснователь Медиагруппы “Автоцентр” Сергей Викторович Тарнавский отмечает сегодня 60-летие.
В марте 1997 году вышел первый номер газеты “Автоцентр”, редактором которой стал Сергей Тарнавский. С каждым номером издание становилась красочнее и познавательнее, добавился каталог «Автобазар». Десятилетием спустя благодаря «Автоцентру» появились журналы «Звук и Тюнинг» и «Коммерческие Автомобили», лицензионные Auto Bild и Auto Bild Allrad, каталоги «Новые автомобили» и «Популярные автомобили», десяток других изданий.
Главные принципы, которыми Сергей Тарнавский руководствуется в работе – рационализм и новаторство. Поддержка новых технологий в СМИ позволила "Автоцентру" в 1999 году выйти в Интернет. Опыт зарубежных коллег навел Тарнавского на мысль о проведении национального конкурса «Автомобиль года в Украине», который дебютировал в 2001 году. Позже с его легкой руки в украинском телевизионном пространстве появился специализированный телеканал “Первый автомобильный”.
Помимо профессиональных качеств, у Сергея Тарнавского дар собирать вокруг себя талантливых единомышленников. Благодаря умелому руководству и профессиональной команде, “Автоцентр” более 20 лет всесторонне помогал и поддерживал украинских автолюбителей. Поколение автомобилистов выросло с «Автоцентром», и немалая заслуга в этом Сергея Тарнавского. Коллеги поздравляют юбиляра со знаменательной датой и желают дальнейших творческих успехов!
-
Событие 01 июня 2026 22:00Медицинский Mercedes-Benz Vito 4x4 передали спасателям -
Тюнинг 01 июня 2026 21:00Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории. -
Событие 01 июня 2026 20:00В Житомир уже везут швейцарские троллейбусы
