Сервис Uber Shuttle объявили незаконным

03 декабря 2019, 21:00
Сервис Uber Shuttle объявили незаконным

Киевляне и гости столицы уже смогли оценить удобный сервис пассажирских перевозок Uber Shuttle, который составил серьезную конкуренцию привычным маршруткам. Заказ через мобильное приложение, гарантированное место в комфортабельном салоне, экономия времени, так как отпадает необходимость в ожидании на остановках. Однако все это, оказываются, не отвечают украинскому законодательству.

Именно такое заявление сделал директор Департамент транспортной инфраструктуры города Киева Сергей Майзель на своей страничке в Фейсбук. Он отмечает, что эти «маршрутки» курсируют нелегально, без разрешительной документации, водители нарушают правила дорожного движения, кроме того не имеют прав соответствующей категории.

Только Департамент транспортной инфраструктуры определяет условия конкурса и маршруты и формирует их на конкурсной основе. По словам Сергея Майзеля, Uber Shuttle игнорирует конкурсную процедуру и сами определяют себя маршрут. «Если бы они обратились в Департамент, то мы бы объяснили, что поддерживаем данный проект только в больших автобусах (не менее 50 посадочных мест), так как долгое время боролись, чтобы убрать из города «спринтеры» и маршрутки с центральной части города», - отмечает чиновник.

– «В Департаменте транспортной инфраструктуры на сегодняшний день отсутствуют какие-либо документы, которые бы предоставляли право осуществлять пассажирские перевозки по маршрутам Uber Shuttle. Поэтому я считаю их деятельность незаконной».

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз