На минувших выходных, в ночь с 16 на 17 марта многострадальный Шулявский мост, который последние месяцы (если не годы) был на грани обрушения, наконец-то закрыли на капитальную реконструкцию. “Автоцентр” уже не раз писал о том, что планируется сделать - расширить эстакаду, добавить въезды и съезды, окультурить прилегающие территории, дороги и дорожки. Писали и о том, как будет организован объезд закрытого путепровода. Теперь же я смог убедиться в этом на практике.
Начнем с проспекта Победы, направление на въезд в город, утренний маршрут тех, кто живет в Святошинском районе, пригороде и, что немаловажно, въезжает в город с западного направления. Здесь добавилось два светофора - на перекрестке с улицей Гарматной и, внимание, сразу за самим мостом! И если первый светофор просматривается хорошо, то второй за пролетами моста видно плохо, следует быть внимательным! Пробки здесь собираются плотные, даже в воскресенье. В понедельник утром, когда пишутся эти строки, тоже, уже с 7 утра. Объехать этот участок можно по проспекту Леся Курбаса, вдоль линии скоростного трамвая. Но и там уже заторы, и свой “ремонт” (по факту просто сужение дороги) моста.
Второй важный момент: следуя в центр и согласно знакам, под Шулявским мостом вы можете ехать только прямо, поворота налево, на ул. Елены Телиги (в сторону Петровки) нет! Что, впрочем, уже игнорируют многие водители, создавая аварийные ситуации. А ведь любое мало-мальское ДТП здесь и вовсе грозит масштабным транспортным коллапсом.
Если ехать по проспекту Победы из центра, то на вашем пути будет аж три светофора, но все они хорошо просматриваются. Главное быть внимательным вечером, на закате, когда солнце светит водителям прямо в глаза. В данном случае с развязкой все понятно. Перед мостом есть и поворот направо, на ул. Елены Телиги (в сторону Петровки), на третьем светофоре, на перекрестке с улицей Гарматной, можно уйти налево в сторону Индустриального моста. Более того, появилась “опция”, которой не было раньше - можно сразу же развернуться в обратную сторону, в сторону центра.
Если вы едете по улице Вадима Гетьмана, то здесь поток из трех рядов переходит в два и перед мостом уходит на съезд. Дальше - перекресток с проспектом Победы. Важно: согласно знакам, поворота налево, на проспект, чтобы ехать в сторону Святошино нет, но водители нарушают массово. Нет левого поворота и дальше, на ул. Антона Цедика (Эжена Потье, мимо завода “Росинка”), необходимо ехать аж до следующей развязки. Однако многие нарушают, несмотря даже на пост полиции здесь. Кстати, в будущем схему движения обещают доработать.
Тем, кто едет ул. Елены Телиги в сторону Индустриального моста следует приготовиться к многоступенчатому объезду со многими светофорами: по ул. Антона Цедика, ул. Нестерова (ее сделали односторонней), пр. Победы, ул. Гарматной и ул. Выборгской. Проделав этот путь, вы выедете на ул. Вадима Гетьмана за ТРЦ “Космополит”.
Конечно, ремонт усложнит водителям жизнь, и на выработку альтернативных маршрутов понадобиться время. Ну и большее количество заторов также придется потерпеть. Но с другой стороны, Шулявский мост уже остро нуждался в ремонте, начало которого и так задержали, поэтому будем с нетерпением ждать его открытия!
-
Дороги 27 апреля 2026 20:00В Киеве частично ограничат движение по Берестейскому проспекту -
Новинка 27 апреля 2026 19:00BYD показал альтернативу европейским суперкарам за доступную ценуНа автошоу в Пекине компания BYD презентовала модель Denza Z. В арсенале новинки стильный облик, три электромотора суммарной мощностью свыше 1000 л.с. и цена порядка $60 тысяч.Китайская компания Denza, входящая в состав концерна BYD и ориентированная на внешние рынки, представила готовую к серийному производству модель стильного суперкара. Новинка сможет составить достойную конкуренцию многим именитым европейским брендам, при этом главным козырем в конкурентной борьбе должна стать цена новинки. Denza Z будет предлагаться покупателям в кузове купе, кабриолет и особой версии для фанов скорости, ориентированной для использования на спортивных трассах и полигонах. Модель сочетает в себе элегантный дизайн с высокопроизводительной электрической силовой установкой и сложной электроникой. Облик модели разработан под руководством бывшего главного дизайнера Audi Вольфганга Эггера, который сейчас курирует стиль брендов BYD – Denza, Fang Cheng Bao и YangWang. В линейке Z будет использоваться трехмоторная силовая установка с полным приводом и суммарной мощностью 746 кВт / 1014 л.с. Она также получит электромагнитную подвеску BYD DiSus-M, новейший комплекс помощи водителю «Глаз Бога» и аккумуляторную батарею, совместимую с технологией быстрой зарядки BYD.После дебюта на Пекинском автосалоне Denza Z представят на «Фестивале скорости» в Гудвуде. По предварительной информации цена на этот автомобиль будет находиться в диапазоне от 400 до 500 тысяч юаней ($58600-73200). -
Событие 27 апреля 2026 18:00Звезды Old Car Land 2026: Buick Wildcat – классический американский дредноут 60-х