Skoda может прекратить производство Fabia в 2025 году, после вступления в силу норм Евро-7. По словам генерального директора компании Клауса Зеллмера, оставить модель в линейке позволит модернизация, но в этом случае придется увеличить ценник. После недавнего подорожания Skoda Fabia все еще остается одной из самых доступных моделей в своем сегменте. В Германии ценник автомобиля стартует от 20 200 долларов, в Великобритании — от 23 180 долларов.
В Volkswagen посчитали, что приведение двигателей внутреннего сгорания в соответствии с Евро-7 потребует повышение ценников на 5 520 долларов. Это более 25% первоначальной цены Fabia, что сделает ее неоправданно дорогой. Кроме того, супермини станет дороже грядущего электрического компактного кроссовера со стартовым ценником около 27 590 долларов. С аналогичной угрозой столкнется и Volkswagen Polo после выхода в 2025 году аналогичного полностью электрического ID.2.

Экологические нормы Евро-7 вступят в силу с июля 2025 года для всех новых легковых и легких коммерческих автомобилей. В соответствии с новыми требованиями выбросы NOx должны быть уменьшены на 35%. Также предусмотрено обязательное использование электронных катализаторов с электрическим подогревом и бортовой диагностической системы для постоянного контроля выбросов.

Автопроизводители пытаются отсрочить введение этих норм, аргументируя тем, что новые автомобили станут слишком дорогими. Модели стоимостью в 16 500 долларов после введения Евро-7 могут подорожать до 22 000 долларов. Супермини c ДВС уже сейчас исчезают с рынка под подавлением более популярных кроссоверов В-класса. В частности, с производства сняты Ford Fiesta и Kia Rio. Такая же судьба может ожидать и суперкомпактные модели Volkswagen Group.
-
Событие 21 июля 2026 22:03На каком автобисе забрали кубок FIFA 2026 -
Событие 21 июля 2026 20:00Эрнест Хемингуэй и его автомобили: на чем ездил писатель, любивший скорость не меньше приключений -
Тест-драйвы 21 июля 2026 19:00Почти все кроссоверы только кажутся внедорожниками. Subaru Crosstrek – приятное исключениеУкраинский автомобильный рынок, как и мировой, постоянно превращается в кроссоверный. Обычные хэтчбеки, универсалы, особенно седаны постепенно исчезают из модельных линеек производителей. И это не столько блажь автомобильных компаний, сколько ответ на поведение покупателей.Люди хотят получить один автомобиль, который будет удобным в городе, достаточно просторным для семьи, не будет бояться разбитой дороги и позволит без лишних волнений съехать с асфальта. Правда, у многих современных моделей кроссоверность заканчивается на пластиковых накладках, немного увеличенном дорожном просвете и высокой посадке. Большинство таких машин продается с передним приводом и имеет довольно ограниченные возможности за пределами асфальта. Наш сегодняшний герой совсем не таков.Subaru Crosstrek получил постоянный полный привод, дорожный просвет в 220 мм, специальные режимы для сложного покрытия и подвеску, которая позволяет не бояться плохих дорог. Однако бороться за покупателя ему приходится в очень плотном сегменте компактных SUV, где давно закрепились Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq и целая армия новых китайских моделей.Есть ли что противопоставить им японскому кроссоверу?