Партия из 14 электрических автобусов Skoda E'CITY будет поставлена в Прагу до конца 2021 года. Это первый совместный проект между турецкой компанией Temsa и чешской Skoda, которые оценивается в 10 млн евро.
Кроме поставки электрических автобусов соглашение включает дополнительную техническую поддержку для будущего развития информационных систем и функций управления энергопотреблением (например, удаленный мониторинг потребления или проверки состояния батареи) или замену батарей в течение предполагаемого срока службы автобусов. Кроме того, это еще программное и аппаратное обеспечение для диагностики неисправностей транспортных средств и стационарные зарядные устройства для ночной зарядки в депо.
Škoda поставит всю партию электробусов через двенадцать месяцев после подписания контракта. Это первый заказ на электрические автобусы, где Škoda будет сотрудничать со своим турецким филиалом Temsa.
Напомним, что в 2020 году компания Temsa Transportation Vehicles была продана фирме ExSa и инвестиционной группе PPF IndustryCO, которые являются дочерней компанией Sabancı Holding и основным акционером Škoda Transportation соответственно. Обе компании завершили все официальные процессы по приобретению Temsa Transportation Vehicles, как было объявлено в конце октября.
Что же касается электрических автобусов Škoda E'CITY, то это полностью низкопольные машины большого класса, которые способны проехать без подзарядки до 100 км. В дневное время машины будут работать преимущественно на трамвайных маршрутах и смогут подзаряжаться через пантограф на крыше от сети постоянного тока 600/750В. Мощность зарядного устройства составляет 150 кВт. В ночное же время электробусы можно будет заряжать в депо от розетки.
Салоны автобусов оборудуют всем необходимым для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями. Машины также будут оснащены современной системой информации и регистрации, включая автоматический подсчет пассажиров и оборудование для слепых. Также будет установлена система камер для безопасности пассажиров.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
