Специалисты компании Skoda создали уникальный вариант знаменитого Superb. Они превратили семейный универсал в спорткар с невероятными показателями мощности.
Новинка, созданная на базе универсала прошлого поколения в версии Laurin & Klement, получила приставку Sleeper Edition и выйдет в единственном экземпляре. Под капотом авто установлен модернизированный 2,0-литровый двигатель мощностью 470 л.с. и 661 Нм крутящего момента. Достичь таких показателей смогли за счет установки Garrett PowerMax Turbo, новой топливной системы и интеркулера. Мотор работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG и системой полного привода.
Также уникальный универсал обзавелся новой подвеской с койловерами, за счет которой дорожный просвет уменьшился на 50 мм, модернизированной тормозной системой AP Racing с шестипоршневыми суппортами и 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, обутыми в шины Yokohama 235/40 ZR19. Универсал еще получил матричные фары.
В отделке салона использована натуральная перфорированная кожа коньячного цвета. А в оснащение вошла цифровая приборная панель, мультимедийная система с 9,2-дюймовым экраном, аудиосистема Canton, а еще трехзонный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом и сиденье водителя с функцией массажа. Skoda Superb Estate Sleeper Edition не будет продаваться. Уникальный экземпляр останется в пресс-парке Skoda UK.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
