Сколько нужно копить на новый автомобиль в Украине?

20 мая 2016, 14:00
Сколько нужно копить на новый автомобиль в Украине?

Журналисты польского издания Gazeta Wyborcza решили выяснить, сколько времени понадобится гражданину той или иной страны, чтобы насобирать денег на покупку нового автомобиля. Исследования по ценам у дилеров и средним зарплатам были проведены в 10 странах, в том числе и в Украине.

Как оказалось, цена на одну и ту же модель в разных странах Европы может отличаться очень существенно.  Самые дорогие автомобили в Норвегии, а самые дешевые – в Польше. Так, например, Opel Insignia в Польше дешевле в 1,5 раза, чем в Норвегии а Toyota Yaris – и вовсе вдвое. Оказывается, в Норвегии очень высокие налоги на новые авто.  Украина по ценам на автомобили приближается к Польше.

Однако ситуация начинает меняться, когда появляются данные о покупательной способности населения той или иной страны, которую рассчитывали, выходя из средней зарплаты.  Вышло, что норвежец копит на новый автомобиль в среднем столько же, сколько и поляк – 12 месяцев. Если брать, например, Fiat Punto или Toyota Yaris. А вот украинцу на покупку того же Yaris понадобится уже 8 лет. Что же касается автомобиля более высокого класса, например, Volkswagen Golf, то нашему соотечественнику, исходя из средней зарплаты,  потребуется уже более 13 лет (см. таблицу).

Стоимость нового Volkswagen Golf в разных странах Европы - в тыс. злотых (слева) и время, необходимое на накопление средств для покупки этого автомобиля - в месяцах (справа).

 

Wt

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Lamborghini представила эксклюзивный Revuelto Impavido для Японии
    Новинка 22 июля 2026 17:00
    Lamborghini представила эксклюзивный Revuelto Impavido для Японии
    Компания Lamborghini отмечает 25-летие своего присутствия на рынке Японии выпуском лимитированного суперкара Revuelto Impavido. Эксклюзивная серия, вдохновленная самурайским кодексом Бусидо, разработана придворным подразделением персонализации Ad Personam. Тираж купе строго ограничен и составит всего 25 экземпляров, предназначенных исключительно для японского рынка. Визуальный образ новинки отсылает к традиционным доспехам самураев. Кузов украшен золотыми линиями, а по центру капота нанесен узор, имитирующий маэдатэ – декоративный гребень парадного самурайского шлема. Клиентам предложили четыре эксклюзивных цвета на выбор: металлики Verde Campus (нефрит) и Grigio Artis Lucido (оттенок легендарного меча катана), а также матовые эмали Grigio Crater Matt (черно-серый окрас брони) и Rosso Pyra (насыщенный красный). Автомобиль укомплектован разноразмерными коваными дисками на 21 и 22 дюйма глянцево-черного цвета с бронзовыми тормозными суппортами. Салон выполнен в черной коже Nero Ade с контрастной бронзовой прострочкой Bronzo Oreadi и уникальной вышивкой на сиденьях. На принадлежность к серии указывает индивидуальная карбоновая плашка с номером конкретной машины от 1 до 25. Силовую установку решено оставить стандартной: гибридная система из 6,5-литрового атмосферного V12 и трех электродвигателей суммарно развивает 1015 л. с., разгоняя купе до первой «сотни» за 2,5 секунды.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз