Самым ярким событием на выставке старинных и эксклюзивных автомобилей D.A.R.S.-2012 стало проведение соревнований по слалому, в которых принимали участие только классические автомобили. Задачей пилотов было проехать заданный маршрут между фишек на время. Маршрут нельзя назвать легким, поэтому некоторые гонщики легенду трассы клеили прямо на лобовое стекло. Интересен и тот факт, что по отмашке флага стартовали не только легковые и спортивные автомобили, но даже внедорожники. Спектр участвующих автомобилей был достаточно широк. Самыми компактными участниками шоу стали мотоколяска С3-Д и гоночная формула «Эстония-15». Против них боролись такие дредноуты, как купе Mercury Montclair 1956 года и всем хорошо знакомая ГАЗ-21.
Также было непривычно видеть на змейке, например, грузопассажирский фургон «Москвич-434» или ГАЗ-69. Все участники по объему силового агрегата их автомобиля были разбиты на три класса. Призеры соревнований получили средства для ухода за автомобилем от спонсора соревнований. Организаторы обещают, что слалом – это только тренировка. В будущем они планируют замахнуться на национальное ретроралли, которое бы соответствовало всем канонам жанра.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
