Снятие-постановка на учет транспортных средств: Плата за «мертвую душу»

14 июня 2004, 00:00
no image

Снятие-постановка на учет транспортных средств, уплата транспортного сбора.

На вопросы наших читателей отвечает начальник отделения

профилактической работы УГАИ ГУ МВД Украины в г. Киеве полковник милиции

Александр Груенко.

– Четыре года назад я приобрел Opel Vectra. Однако не успел поставить

машину на учет, так как попал в аварию и разбил ее. Только недавно удалось

восстановить машину. Подскажите, какие проблемы могут меня ожидать в ГАИ

при регистрации автомобиля?

– В соответствии с п.30.1 Правил дорожного движения Украины и в порядке,

предусмотренном «Правилами государственной регистрации и учета автомобилей,

автобусов, самоходных машин...», утвержденными постановлением Кабинета

министров № 1388, владельцы механических транспортных средств и прицепов

к ним должны зарегистрировать или перерегистрировать их в Госавтоинспекции

независимо от технического состояния в течение 10 суток с момента приобретения

либо таможенного оформления.

В данном случае вам необходимо предоставить автомобиль в МРЭО и написать

объяснение, почему автомобиль вовремя не зарегистрирован. При этом инспектор

ГАИ вынужден будет привлечь вас к административной ответственности согласно

ст.121 ч.4 КОАП Украины за управление транспортным средством, не зарегистрированным

в установленном порядке. За это нарушение предусмотрен штраф в размере

от 34 до 85 грн., а решение о мере взыскания принимает суд.

Так как ГАИ не контролирует оплату штрафа, то вас сразу же допустят к

регистрации ТС. После внесения платежей, предусмотренных при проведении

этой процедуры, а также успешном прохождении техосмотра ваш автомобиль

поставят на учет.

– Отцовский «Москвич»-408 1968 года выпуска давно пришел в негодность

и последние 10 лет ржавел во дворе. Два года назад я отдал его в металлолом.

А недавно получил письмо, в котором меня приглашают явиться в районное

отделение налоговой инспекции и решить вопрос о задолженности по уплате

транспортного сбора. Но за что я должен платить, если машины у меня уже

нет?

– Согласно ст. 1 Закона Украины «О налоге с владельцев транспортных средств

и самоходных машин» плательщиками так называемого транспортного сбора

являются владельцы ТС, зарегистрированных в Украине. Платить налог необходимо

независимо от того, эксплуатируется автомобиль или нет.

В данном случае вашему отцу нужно обратиться в регистрационно-экзаменационное

подразделение ГАИ по месту жительства с просьбой о выбраковке «выброшенного»

автомобиля. В заявлении на имя начальника Госавтоинспекции следует указать

мотивы такого поступка (кузов пришел в негодность, документы утеряны и

т.п.).

Только после того, как ГАИ снимет машину с учета, ее владельцу не будет

начисляться ежегодный транспортный сбор. А вот согласно ст.6 вышеупомянутого

закона Украины задолженность нужно будет «погасить» только за 3 предыдущих

года. К тому же, руководствуясь ст. 4 этого закона, хозяину легковой машины,

выпущенной в странах СНГ и впервые поставленной на учет в Украине до 1990

года включительно, нужно платить только 50% суммы транспортного сбора.

 

Подготовил Юлий Максимчук

Фото Сергея Кузьмича и Андрея Яцуляка

 Бланки – на вес

золота

С апреля нынешнего года бланки строгой отчетности, которые

выдаются подразделениями Госавтоинспекции, подорожали (см.

табл.). Новые цены определены на 23 наименования документов.

Среди них – справки- счета, свидетельства о регистрации, водительские

удостоверения и талоны к ним, талоны техосмотра и все остальные

«бумажки», которые поневоле приходится покупать владельцам

автомобилей и водителям.

Формальным поводом для пересмотра цен на некоторые бланки

стало удорожание полиграфических услуг и нанесение голограммных

наклеек. Мы попытались выяснить, сколько стоит изготовление

подобных бланков. Как оказалось, цена голограммных наклеек

при тираже в 100 тысяч экземпляров (а бланки выпускаются намного

большими тиражами) составляет в разных фирмах от 40 до 45

копеек за штуку. Кстати, сюда включена и стоимость изготовления

матрицы с самым сложным рисунком. С ростом тиража цена наклеек

соответственно падает. Если учесть, что бланки печатаются

по сложной технологии и на них типографским способом вбивается

индивидуальный номер (хотя так было и раньше), себестоимость

готового бланка не должна превышать нескольких гривен (то

есть соответствовать прежним ценам). Остается только надеяться,

что данное подорожание не останется без внимания украинских

чиновников. И они, как и в ситуации с топливом, вмешаются

в систему формирования цен на бланки строгой отчетности.

Сравнительная стоимость некоторых бланков, грн.

Наименование Раньше Сейчас
Удостоверение водителя 2,47 67,50
Свидетельство о регистрации транспортного средства 2,63 67,50
Талон к удостоверению водителя 2,85 15,00
Талон ТО 6,90 11,89
Свидетельство об окончании водительских курсов 0,57 62,55

Владимир Шляховой

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Видео 30 мая 2026 13:00
    Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)
    Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026».  Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз