Специально для кроссоверов - новая высокоскоростная шина

Характеристики новинки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV сфокусированы на оптимизированном торможении и управляемости в любых дорожных условиях. Ключевой особенностью новой шины Eagle F1 Asymmetric 3 является технология Active Braking Technology, благодаря которой пятно контакта протектора шины с дорогой увеличивается при торможении и соответственно, возрастает сцепление.

Другая технология Grip Booster подразумевает применение специальной резиновой смеси, которая увеличивает «прилипаемость» шины к дороге. Это еще один фактор улучшения сцепных свойств шины с асфальтом. В комплексе это, собственно и обеспечило сокращение тормозного пути как на сухой, так и на мокрой дороге. Испытания института TÜV Süd, проведенные по заказу Goodyear, показали, что на сухих и мокрых дорогах шина Eagle F1 Asymmetric 3 SUV демонстрирует меньший тормозной путь на 1,2 метра.

Также читайте:

Супертест летних шин: модные против практичных

Для улучшения управляемости инженеры Goodyear долго работали над улучшением конструкции шины с помощью новой технологии SUV-Optimized Construction. Новые нити корда в разных слоях помогли улучшить управляемость автомобиля на высокой скорости, повысить жесткость шины в поворотах и уменьшить износ протектора. Для дальнейшего уменьшения износа также был оптимизирован рисунок самого протектора.

Упомянутые ноу-хау объединены с технологией уменьшения сопротивления качению UHP Cool Cushion Layer также обеспечили повышение эффективности использования топлива. «Торможение является одним из самых важных аспектов шины, особенно на мокрой дороге. Поэтому мы очень рады тому, что тесты показывают улучшенные характеристики шины Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Главный успех наших инженеров – это сокращение тормозного пути на мокрой и сухой дороге по сравнению с нашими основными конкурентами», – сказал Майк Ритокоски, директор по маркетингу Goodyear Europe.

Поставки шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV на сборочные конвейеры для первичной комплектации.