Mercedes-AMG и немецкая компания-производитель детских колясок Hartan представили совместный проект — эксклюзивную коляску для малышей Mercedes-AMG GT Limited Edition. Элементы дизайна и отделочные материалы детскому транспортному средству достались от настоящих спорткаров.
В частности, натуральная кожа с красной прострочкой и текстиль Dinamica, который используется для отделки сидений. Капюшон коляски — с красно-черным узором, рама украшена логотипами марки. Дизайн колес перекликается с колесными дисками AMG-моделей. Но главная отсылка к спорткарам лимитированных серий — оригинальный шильдик «AMG Limited Edition — 1 of 299». Не забыты такие истинно автомобильные элементы, как ручной тормоз, пятиточечные ремни с магнитной застежкой и светоотражатели на выдвижной ручке.
Коляска обладает широкими возможностями трансформации и несколькими степенями регулировки наклона, что позволяет расположить ребенка как сидя, так и лежа. В сложенном состоянии ее габариты составляют 690 х 585 х 310 мм. Это позволяет перевозить ее даже в багажнике спорткара.
В продажу Mercedes-AMG GT Limited Edition поступит в июле этого года. В комплекте с коляской идет сумка Bag2Go для «мелочевки». Ценник пока не объявлен. Ожидается, что он будет выше 1100 евро, в которые обычно оценивает свои коляски Hartan.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
