Столичное автошоу 2011: «Автоцентр» провел веб-конференции

12 сентября 2011, 10:35
Столичное автошоу 2011: «Автоцентр» провел веб-конференции

Читайте ответы о презентациях новых автомобилей, тенденциях отечественного авторынка, о его ближайшем будущем, а также о тонкостях автокредитования в нашей стране.

 

9 сентября

11:00 - Вячеслав Поврозник, заместитель главы правления по продажам автомобилей и развития дилерской сети Корпорации «УкрАВТО»;

12:00 - Наталья Белоусова, начальник отдела закупок АФ «ЗИП-АВТО»;

13:00 - Игорь Дорошенко, глава правления Банка «Русский Стандарт»;

14:00 - представители «АвтоЗАЗ-сервис» - генеральний директор дистрибьюторськой компании «АвтоЗАЗ-сервис» - Александр Дмитриенко, заместитель генерального директора «АвтоЗАЗ-сервис» Иван Злобов и начальник отдела маркетинга «АвтоЗАЗ-сервис» Александр Калинин;

15:00 - Ефим Хазан, вице-президент ассоциации «Укравтопром»;

16:00 - Владислав Голумбиевский, генеральный директор CA Automotive;

10 сентября

10:00 - Вахтанг Васадзе, генеральный директор «Фалькон-Авто»;

11:00 - Юрий Тромса, директор по продажам ТОВ «Авто Просто»;

12:00 - Елена Букреева, заместитель генерального директора по продажам автомобилей компании «Дженерал Авто Груп»;

13:00 - Ярослав Пригара, генеральный директор компании «Автокапитал»;

14:00 - Елена Волошко, заместитель председателя правления по методологогии и андеррайтингу компании «Гарант-Авто» и Юлия Носова - начальник управления по работе с корпоративными клиентами;

15:00 - Вячеслав Дядченко, зам.ген.дир. по продаже легковых авто компании «АвтоКапитал»;

16:00 - Ирина Михалева, руководитель Оргкомитета Столичного Автошоу 2011;

 

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз