Страховая отказала в выплатах после ДТП из-за одной маленькой детали

08 мая 2021, 18:00
Страховая отказала в выплатах после ДТП из-за одной маленькой детали

Тюнинг – вещь относительно доступная, поэтому многие автомобилисты не брезгуют им, чтобы сделать свою машину еще более привлекательной. Однако любая модернизация, которая касается ключевых узлов и агрегатов, влечет за собой определенные последствия.

В частности, из-за переделки страховая компания может отказать в выплате, если автомобиль попал в ДТП. Именно так и произошло с 21-летним водителем Subaru BRZ. Модасире Айоби даже не является владельцем спорткара. Он взял его в долгосрочную аренду на четыре года и платил по 500 долларов в месяц. Для того, чтобы японский спорткар звучал лучше, мужчина переработал в нем выхлопную систему и не предупредил об этом страховую.

Айоби планировал заменить выхлоп на стандартный, прежде чем вернуть машину обратно. Однако сделать это он не успел, так как попал в ДТП. Стоимость повреждений составила $35 000, но страховая отказала в возмещении – машина оказалась в неоригинальной комплектации. Мужчина не растерялся и сообщил об инциденте в СМИ. После огласки, чтобы не потерять клиентов и репутацию, компания изменила свое решение и выплатила указанную сумму.

Несмотря на то, что исход этой ситуации оказался положительным, стоит быть внимательнее. Рекомендуем ознакомиться с вашим полисом или договором аренды, прежде чем модернизировать автомобиль. Это поможет избежать спорных ситуаций в будущем.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз