Японская компания Suzuki подготовила новую версию своего популярного кей-кара Every. Новинка, получившая обозначение J Limited edition щеголяет тонированной светотехникой, яркими аппликациями и черным декором.
Шестое поколение Suzuki Every выпускается с 2015 года, но по-прежнему пользуется популярностью на японском рынке. Новая версия основана на флагманской комплектации Join Turbo и отличается рядом внешних улучшений, подчеркивающих ее авантюрный характер.
Передний и задний бамперы, стальные диски и накладки на них окрашены в черный цвет. Аналогичная отделка применена к зеркалам, дверным ручкам и стойкам. Еще одна особенность —тонированные фары со светодиодной подсветкой в стандартной комплектации. Кузов украшен наклейками, доступными в четырех цветах.
Длина минивэна составляет 3395 мм, что на 237 мм короче Fiat 500. Тем не менее, он имеет просторный салон для кемпинга в японской глубинке.
Стандартное оснащение включает в себя автоматический кондиционер и электропривод сдвижных дверей с обеих сторон. Покупатели могут дополнительно повысить практичность, установив багажник на крыше, багажные дуги на боковых стенках и сетчатый багажник на потолке над багажным отделением. Кроме того, доступны 7-дюймовый дисплей инфо-развлекательной системы с Bluetooth, камера заднего вида, USB-порт и антенна GPS.
Специальная версия доступна исключительно с трехцилиндровым турбированным двигателем объемом 658 куб см, мощностью 74 кВт/64 л.с. и крутящим моментом 95 Нм. Этот двигатель работает в паре с вариатором CVT, который распределяет мощность на задние или все четыре колеса.
Every J Limited доступен для заказа в Японии по цене 1835900 иен ($12500) за версию с моноприводом и 1 989 900 иен ($13500) за версию с 4WD.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
