Появление Suzuki Swift
не случайно, это отлично продуманный маркетинговый ход японской компании.
В то время как другие производители предлагали сложные технологические
решения, Suzuki сработал по принципу «чем проще, тем лучше». Качество
подкреплено простотой конструкции, при которой особо ломаться нечему.
)
)
)
Появление Suzuki Swift
не случайно, это отлично продуманный маркетинговый ход японской компании.
В то время как другие производители предлагали сложные технологические
решения, Suzuki сработал по принципу «чем проще, тем лучше». Качество
подкреплено простотой конструкции, при которой особо ломаться нечему.
Автомобиль выпускался в трех модификациях: 3- и 5-дверный хетчбэк и 4-дверный
седан, представленный в 1989 году. Кстати, нелишне напомнить, что Suzuki
Swift имеет двойное гражданство – все автомобили, предназначенные для
европейского рынка, с 1996 года производятся в Венгрии.
Несмотря на некоторую сдержанность в оформлении салона, все детали хорошо
выдерживают испытание временем. Причем, несмотря на то, что Swift небольшой,
внутри достаточно просторно. Даже высокий водитель не будет чувствовать
себя стесненным. Запасливого семьянина порадует большой для этого класса
багажник, который у всех модификаций можно увеличить за счет складывающихся
задних сидений (см. табл.). Отдельное спасибо украинский покупатель скажет
за клиренс Swift. 160 мм – показатель, равный дорожному просвету отечественных
«девяток».
Наиболее часто встречаются машины с бензиновыми моторами объемом 1,1
и 1,3 литра. Их скромный объем обеспечивает экономичность. Даже с 1,3-литровым
мотором в городе расход бензина не превышает 7 литров. И главное, ресурс
моторов до первого капитального ремонта составляет 400 тысяч км пробега!
Любители динамичной езды могут подыскать на рынке 1,6-литровую версию
GTI 16V. Эта машина без особых усилий разгоняется до 100 км/ч за 8,6 секунды.
Трансмиссия автомобиля – тоже беспроблемный узел. Большинство экземпляров
на рынке оборудованы 5-ступенчатой «механикой», но встречаются и 3-ступенчатые
«автоматы». Последние, в силу упрощенной конструкции, достаточно надежны
и не потребуют значительных капиталовложений.
Общая простота конструкции нашла свое отражение и в подвеске Swift.
По словам работников сервиса, крупное вмешательство в детали ходовой может
потребоваться лишь после 100 тысяч км пробега. Шаровая опора нижнего рычага
меняется только в сборе, хотя стоит недорого – $45.
Большинство экземпляров на нашем рынке не оборудовано усилителем рулевого
управления. По словам владельцев, он попросту лишний, так как руль очень
«легкий». Кроме того, отсутствие этого сложного узла исключает какие-либо
проблемы с рулевым механизмом. То же самое можно сказать и о тормозной
системе. Передние колодки служат до 20 тысяч км, задние – до 60. Нередко
встречаются машины, оборудованные ABS, особенно последних годов выпуска.
 | |
| |
|
| | ||||||||||||||
|
|
| Suzuki
Swift * |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото Владислава Бойко
-
Событие 21 июня 2026 16:20В Украину приехал уникальный автобус из реалити-шоу Destination X -
Событие 21 июня 2026 09:00Пять новых пикапов для морпехов: БФ «Территория Жизни» и Music for Ukraine передали технику 34-й отдельной бригаде морской пехотыБлаготворительный фонд «Территория Жизни» совместно с нидерландским фондом Music for Ukraine передали пять подготовленных пикапов военнослужащим 34-й отдельной бригады морской пехоты. Автомобили уже в ближайшее время отправятся на передовую, где будут помогать выполнять боевые и логистические задачи. Особую роль в реализации этого проекта сыграл основатель и руководитель Music for Ukraine – всемирно известный украинский баянист-виртуоз Олег Лысенко. Родившись на Полтавщине, более 25 лет назад он переехал в Нидерланды, где и получил мировое признание как музыкант и композитор. После начала полномасштабной войны Олег Лысенко оказал поддержку Украины одним из главных направлений своей деятельности. Задавшись первичной целью собрать 1 миллион евро на помощь Украине, Олег очень быстро превзошел взятую планку и не останавливается на достигнутом. Используя свой авторитет в художественной среде, он регулярно организовывает благотворительные концерты в разных городах Европы, объединяя вокруг помощи музыкантов, меценатов и неравнодушных людей. Собранные средства направляются на закупку автомобилей, оборудования и другой необходимой оснастки для украинских военных. Именно благодаря таким инициативам уже удалось реализовать десятки гуманитарных проектов, а сотрудничество с БФ Территория Жизни позволяет максимально быстро превращать благотворительную помощь в конкретные автомобили и оборудование для боевых подразделений. Благотворительный фонд «Территория Жизни» — это сообщество неравнодушных украинцев, которое помогает украинским защитникам с 2014 года. Очагом создания волонтерского движения стала школа яхтных шкиперов Marinero, обучающая управлению парусными яхтами и обеспечивающая подготовку к получению международных сертификатов. С начала 2022 года фонд приобрел, отремонтировал и передал украинским Силам Обороны более 800 автомобилей разного назначения. Кроме того, волонтеры закупили более 3000 FPV-дронов, а также положили начало проекту по лечению и реабилитации людей, пострадавших в результате боевых действий. Пять новых пикапов для 34-й отдельной бригады морской пехоты стали еще одним результатом сотрудничества украинских волонтеров и международных благотворителей. Оно демонстрирует, что личная инициатива отдельных людей способна объединять вокруг Украины тысячи сторонников в разных странах мира, а собранная ими помощь превращается в реальный ресурс, ежедневно спасающий жизнь украинских военных. -
Событие 20 июня 2026 21:27Как в Украине работает очень редкий автобус Ikarus
