Так кто же он, нерезидент?

10 мая 2004, 00:00
no image

Что означают термины «резидент» и «нерезидент».

В очередной раз читал статью из рубрики

«Вокруг таможни», в которой упоминаются резиденты и нерезиденты.

Разъясните, пожалуйста, что нужно предъявить или сообщить

на таможне, чтобы меня считали нерезидентом. Как вообще понимать

термины «резиденты» и «нерезиденты»?

Александр Р., Киев

Неоднозначное толкование терминов «резидент» и «нерезидент» действительно

вызывает много вопросов. Напомним, что в законах Украины, во всех нормативных

документах Национального банка и Государственной таможенной службы вышеозначенные

термины употребляются в следующем значении.

Резиденты – это:

физические лица (граждане Украины, иностранные граждане,

лица без гражданства), постоянно проживающие на территории Украины,

в том числе и те, которые временно пребывают за рубежом;

юридические лица, которые находятся на территории Украины

и осуществляют свою деятельность на основании нашего законодательства.

Нерезиденты – это:

физические лица (иностранные граждане, граждане Украины,

лица без гражданства), постоянно проживающие за пределами Украины,

в том числе и те, которые временно пребывают на территории Украины;

юридические лица, которые находятся за пределами Украины,

созданные и действующие в соответствии с законодательством иностранного

государства.

Как определить место жительства?

Согласно Закону Украины «О внешнеэкономической деятельности» постоянное

место жительства – это проживание на территории какого-либо государства

не менее одного года гражданина, у которого нет постоянного места проживания

в другой стране и есть намерение проживать на территории этого государства

на протяжении любого срока. Такое проживание не должно ограничиваться

определенной целью, а также не может являться следствием выполнения

этим лицом служебных обязанностей либо обязательств по договору, контракту

и т. д. Это означает, что если человек работает за рубежом по контракту

(пусть даже многолетнему), то он по-прежнему является резидентом Украины.

При переезде на ПМЖ граждане Украины должны выписаться с места постоянного

проживания, сдать в паспортном столе украинский паспорт, оформить загранпаспорт

и получить запись о выезде на ПМЖ. После прибытия в страну постоянного

проживания такие граждане должны стать на консульский учет и получить

соответствующую отметку об этом в загранпаспорте.

Что предъявить на таможне?

Итак, как мы уже выяснили, любой гражданин, постоянно проживающий за

рубежом, считается в Украине нерезидентом. Украинцы, переехавшие на постоянное

место жительства за рубеж, имеют в загранпаспорте отметки о таком переезде

и постановке на учет в консульском учреждении Украины в стране проживания.

Вот эти-то отметки и нужно предъявлять таможенникам, если понадобится

доказывать свое «нерезидентство». Для ввоза автомобиля нужно показать

техпаспорт, зарегистрированный на имя нерезидента за рубежом.

Ввоз автомобиля

Если по всем вышеперечисленным «признакам» вы – нерезидент и являетесь

владельцем транспортного средства, зарегистрированного в стране постоянного

проживания, то можете без уплаты налогов и сборов временно ввозить свой

автомобиль в Украину. Гражданам-нерезидентам разрешено ввозить машины

на срок до одного года без права передачи во владение либо пользование

другим лицам. Если авто ввозится в нашу страну на срок более 2 месяцев,

оно подлежит постановке на временный учет в органах ГАИ.

Откуда взялись недоразумения?

Различное толкование терминов «резидент» и «нерезидент» вызвано тем,

что в законодательстве других стран, а также в некоторых международных

договорах Украины эти понятия трактуются по-разному.

Так, согласно Договору между Украиной и Федеративной Республикой Германия

«Об избежании двойного налогообложения...», ратифицированному Законом

Украины №449/95-ВР от 22.11.1995 г., резидентом одного договорного Государства

обозначается любое лицо, которое согласно законодательству этой страны

подлежит налогообложению в ней.

В случае, если физическое лицо по положениям этого договора является

резидентом обоих договорных государств, его статус определяется в соответствии

с такими правилами:

Гражданин является резидентом того государства, где

у него есть постоянное жилье. Если он имеет постоянное жилье в обеих

странах, то является резидентом той, где у него более тесные личные

и экономические связи (центр жизненных интересов).

Если государство, в котором гражданин имеет центр жизненных

интересов, не может быть определено либо он не имеет постоянного жилья

ни в одной из стран, то он является резидентом того государства, где

обычно проживает.

Итого

Итак, вопрос «резидентства» в Украине определяется только тем, в какой

стране постоянно проживает человек. Такая система лишает людей, работающих

или просто временно пребывающих за рубежом, возможности приезжать в Украину

на своих автомобилях. Законодательство других стран часто более лояльно

в этом отношении. Надеемся, что в ближайшее время наши законы будут приведены

в соответствие с нормами международного права.

Есть в системе понятий «резидент-нерезидент»

парадоксы. Например, гражданин Украины, имеющий вид на жительство

в Германии (на несколько лет) и временно работающий там, признается

в этой стране резидентом. Ему разрешается иметь постоянно

зарегистрированный автомобиль. Он может временно ввезти его

для собственных нужд в любую страну мира без таможенной очистки

и платежей... В любую страну, но не в Украину! Отметки о выезде

на ПМЖ и постановке за рубежом на консульский учет у таких

лиц в загранпаспорте нет. А как уже было отмечено, по нашим

законам люди, работающие за рубежом по контракту, являются

нашими резидентами и, следовательно, должны ввозить автомобиль

с полной растаможкой.

Александр Лелета

Консалтинговое агентство «Укрвнештерминалкомплекс»

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Электрического преемника Lexus LFA показали в Гудвуде
    Новинка 16 июля 2026 16:00
    Электрического преемника Lexus LFA показали в Гудвуде
    Японская премиальная марка Lexus преподнесла главный сюрприз для посетителей прошедшего Фестиваля скорости в Гудвуде, устроив первые в мире динамические заезды своего электрического гиперкара LFA Concept. Интересно, что возвращение культового имени состоялось ровно через 17 лет после того, как оригинальный бензиновый прототип Lexus LFA с мотором V10 впервые показался публике на этой же трассе на юге Англии.Изначально организаторы планировали лишь статическую презентацию машины: камуфлированный концепт должен был мирно стоять на стенде в зоне суперкаров. Однако в последний момент Lexus без официальных анонсов включил купе в программу скоростных заездов по подъему на гудвудский холм. Электрическая новинка штурмовала трассу в составе мощного трио вместе с гоночными прототипами GR GT и GR GT3 от подразделения Toyota Gazoo Racing, с которыми она делит ряд передовых технологических решений. Управлять уникальным электрическим купе в течение четырех дней фестиваля доверили целой плеяде звездных гонщиков. В их число вошли пилот заводской раллийной команды Toyota Эльфин Эванс, вице-председатель Toyota Racing Казуки Накаджима, а также чемпионы японской серии Super GT Шо Цубои и Юичи Накаяма.Серийное воплощение Lexus LFA Concept призвано стать технологическим флагманом новой электрической эры бренда, но с сохранением аналогового духа своего великого предка. По словам руководителя проекта Юкихиро Юкиты, новый гиперкар нацелен на создание уникального мультисенсорного опыта, который полностью перевернет представление о возможностях батарейных спорткаров. Хотя официальные характеристики силовой установки в Гудвуде не раскрыли, инженеры подтвердили, что для модели разрабатывается уникальная система, имитирующая работу классической механической коробки передач со звуковым сопровождением виртуального ДВС. Главный фокус при доводке шасси сделан не на сухих цифрах разгона, а на эмоциональной отдаче, обеспечивающей водителю максимальный уровень погружения в процесс управления.Справка «АЦ»Оригинальный суперкар Lexus LFA выпускался лимитированным тиражом всего в 500 экземпляров в период с 2010 по 2012 год и вошел в историю как один из самых амбициозных японских автомобильных проектов. Его главной гордостью был уникальный 4,8-литровый атмосферный двигатель V10 мощностью 560 л.с., разработанный совместно со специалистами Yamaha. Из-за феноменальной скорости набора оборотов инженерам пришлось установить цифровую приборную панель, так как классическая механическая стрелка тахометра просто не успевала за мотором. Звук выхлопа оригинального LFA до сих пор признается автомобильными экспертами одним из лучших акустических шедевров в мире.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз