Таким бы мог быть новый Mitsubishi Eclipse (неофициальные рендеры)

24 июля 2023, 19:00
Таким бы мог быть новый Mitsubishi Eclipse (неофициальные рендеры)

Carscoops опубликовал рендеры нового Mitsubishi Eclipse. Таким возрожденное спорткупе видит независимый автомобильный дизайнер Андрей Сулемин.

Оригинальное четырехместное купе Mitsubishi Eclipse выпускалось в 1989-2011 годах. За эти годы «двухдверка» сменила четыре поколения, но от автомобиля пятой генерации Mitsubishi Motors отказалась. В марте 2017 года компания привезла в Женеву компактный кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross, далекий от оригинального предшественника.

«Дизайнерский» Mitsubishi Eclipse пятого поколения имеет пропорции спорткара с передним расположением двигателя и задним приводом, похожего на Toyota GR Supra или Nissan Z. Также в его внешности просматривается несколько отсылок к прошлым поколениям Eclipse. В частности, ультратонкие передние светодиоды и полоса задних фонарей заимствованы у моделей первого и второго поколения. Также от предшественников ему достались выпуклые задние крылья. Но есть и детали откровенно заимствованные у современных автомобилей других брендов. Например, боковой профиль и выдающаяся передняя «губа» в стилистике Mazda.

Также привлекают внимание пиксельные фары в передних воздухозаборниках и большой задний диффузор. Заднее антикрыло и белые легкосплавные диски в стиле BBS намекают на тюнингованные образцы Mitsubishi Eclipse.

Судя по отсутствию традиционной решетки радиатора и патрубков выхлопной системы дизайнер изобразил электический спорткар. К сожалению, японская марка не планирует инвестировать в возрождение спортивных автомобилей, включая Mitsubishi Eclipse. Хотя в годы производства спорткупе было одной из самых узнаваемых моделей бренда. С 1989 по 2011 год продажи модели превысили 900 000 единиц.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз