Индийская комания Tata Motors представила новый купеобразный кроссовер получивший название Curvv. Новинка построена на платформе ATLAS и будет доступна в нескольких вариантах, включая электрическую.
Впервые автомобиль под именем Curvv был представлен в виде концептуального электромобиля в апреле 2022 года, а годом спустя компания продемонстрировала версию с ДВС. Нынешним летом состоялась презентация серийной версии, которая вскоре появится в салонах местных дилеров.
Tata Curvv — первая серийная модель на новой архитектуре Adaptive Tech Forward Lifestyle Architecture (ATLAS) индийского бренда, которая должна лечь в основу ряда будущих моделей. Платформа позволяет предлагать внедорожник с различными вариантами силовых агрегатов, включая электрическую.
Версия с ДВС доступна с двумя типами турбированных 1,2-литровых трехцилиндровых двигателей мощностью до 93 кВт/127 л. с. и 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 88 кВт/120 л. с. Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую “механику” или 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением.
Полностью электрический Curvv предлагается в двух вариантах. Модель начального уровня оснащена аккумуляторной батареей емкостью 45 кВт·ч и одним электродвигателем мощностью 112 кВт/152 л. с. Флагманский электромобиль получает большую батарею емкостью 55 кВт·ч и более мощный электродвигатель мощностью 123 кВт/167 л.с. Tata утверждает, что реальные показатели запаса хода будут около 330-350 км для меньшей батареи и 400-425 км – для большей.
Стоимость Tata Curvv EV в Индии стартует с $20900 и достигают $26200 в зависимости от комплектации и емкости батареи. Цены на версии с ДВС будут оглашены в сентябре.
-
Событие 30 мая 2026 22:00Как в Великобритании начали выпускать оригинальные грузовики и автобусы -
Новинка 30 мая 2026 15:00Новый Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: две мощные версии доступны к заказу -
Видео 30 мая 2026 13:00Как Renault Trucks превратили в Украине в бронеавтомобиль для спасателей (ВИДЕО)Сегодня украинские спасатели остро нуждаются в хорошо защищенных пиротехнических машинах, которые незаменимы в разминировании прифронтовых территорий. Именно очередной такой автомобиль и был презентован на днях в Киеве, в рамках Международной выставке пожарно-спасательного оборудования «Технологии защиты/Пожтех-2026». Это совместная разработка двух известных компаний: «Титал», которая занимается постройкой пожарных машин уже более 20 лет, и «Реформ», специализирующейся на бронировании различных автомобилей. За основу взяли мощное полноприводное шасси Renault Trucks cерии К, колесной формулы 6х6. Первое, что обращает внимание – это бронированная кабина, имеющая класс баллистической защиты ПЗСА-4. Интересно, что своей ромбовидной формой, сужающейся к низу, она напоминает такие известные у нас американские РСЗВ HIMARS на шасси Oshkosh. По бокам кабины установлены лесенки для доступа на крышу. За кабиной установлена кузовная надстройка с бронированным отсеком, в котором находится специальный бронированный лоток с песком, предназначенный для транспортировки взрывоопасных предметов. Для облегчения их погрузки-разгрузки отсек имеет сдвижную тентованую крышу. А на корме установлен кран-манипулятор HMF 1610, грузоподъемностью до 2,46 т и максимальным вылетом стрелы 6,3 м. Для повышенной устойчивости при работе КМУ имеются гидравлические аутригеры. Грузовой отсек и кабину отделяет бронированная перегородка с повышенным классом баллистической защиты – ПЗСА-6. В кузовной надстройке также находится отсек с роллетными дверями по бокам, в котором располагается специальное оборудование.
