Tesla Model 3 уже давно, еще до своего выхода в серию, сумела стать популярной, а теперь еще и демонстрирует отличные драйверские качества. И динамика, и управляемость здесь на высоте. Ребята из испанского km77 решили пойти дальше, и провели серьезные замеры, чтобы выяснить, на какой максимальной скорости Model 3 сможет пройти упражнение переставка или, как его еще называют, “лосиный тест”. И Tesla Model 3 справилась с ним отлично, показав результат 83 км/ч! Интересно, что ранее на этом же полигоне и этими же тест-пилотами был опробован Jaguar I-Pace, который смог достичь только 73 км/ч. Тут стоит отметить, что все эти тесты изначально проводятся на скорости 77 км/ч, а уже потом, по первым результатам, нащупывается та самая грань. Как видим, иногда она может быть выше, а иногда ниже. Как в случае с Mazda CX-30. Она смогла безопасно выполнить переставку (удержавшись в коридоре и не сбив ни одного конуса) только на 74 км/ч. Тест-пилоты признались, что эта скорость ниже той, которую они ожидали от нового кроссовера. Как проходили испытания и как себя вели Tesla Model 3 и Mazda CX-30 на разных скоростях - смотрите в этих видео:
https://www.youtube.com/watch?v=9to5t-rMZ2w
https://www.youtube.com/watch?v=W0Zs3D4B1WM
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом