Tesla всегда стремится быть лучшей во всем. Ее электромобили считаются самыми инновационными и дальнобойными, а объемы производства удивляют даже мировых автогигантов. К тому же компания намерена «сшить» все страны и города мира мощными зарядными станциями Supercharger, которые позволят владельцам электромобилей марки путешествовать, не привязываясь к розетке.
Если ранее производитель довольствовался небольшими станциями до десяти зарядок, теперь Тесла открыла самую большую Supercharger в мире, которая состоит из 56 колонок. То есть она почти в шесть раз больше среднестатистической станции компании. Уникальный пункт располагается между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. Именно на этой территории наблюдается наиболее высокая концентрация владельцев электромобилей Tesla.
Соседствует эта Supercharger с самыми востребованными гипермаркетами, центрами отдыха, ресторанами и прочим. Так что владельцам электрокаров будет где скоротать время, пока их авто заряжаются. Пожалуй, стоит отметить тот факт, что такая станция не единственная в своем роде. Несколько месяцев назад производитель открыл Supercharger на 50 колонок в Китае. Там также выбрана удачная локация с высоким спросом.
-
Событие 31 мая 2026 16:16Как на автомобиле впервые превысили скорость 160 км/чВ этот день, 31 мая 1902 года по улицам Статен-Айленда, одного из районов Нью-Йорка, гоночный электромобиль Baker Torpedo буквально пролетел зачетную милю – всего за 36 секунд. Таким образом впервые в мире на автомобиле была превышена скорость в 160 км/ч. Однако этот рекорд не был официально зарегистрирован, так как машина попала в жуткую аварию. Проезжая трамвайные пути, она потеряла управление, что привело к гибели двух зрителей. При этом сам пилот – Уолтер Бейкер и сидевший с ним механик не пострадали. Их спасли плечевые ремни безопасности, которые были настоящей диковинкой на то время. Baker Torpedo имел аэродинамический кузов каплевидной формы, опередивший свое время. Его высота составляла всего 122 см. Корпус изготовили из алюминия, что обеспечило сравнительно небольшой вес автомобиля – 1400 кг. Машина приводилась в движение 14-сильним электромотором Elwell-Parker, который питали 11 свинцово-кислотных батарей. Привод на колеса осуществлялся двойной цепью. Колеса на 36 дюймов были спицованными, с аэродинамическими колпаками и низкопрофильными пневматическими шинами. Постройка электромобиля обошлась Уолтеру Бейкеру в 10 тыс долларов, что по сегодняшним меркам эквивалентно сумме в $380 тыс. Вскоре конструктор построил еще два, уменьшенных образца гоночного электромобиля – Torpedo Kid. Эти машины способны были покрывать милю всего за 58 секунд. -
Событие 31 мая 2026 13:00Парк электробусов в Латинской Америке достиг 10 000 единиц -
ДТП 31 мая 2026 11:00Как беспилотный автобус столкнулся с трамваем в Гетеборге
