Автомобили с увеличенной колесной базой популярны в Китае, и Tesla присоединилась к этому тренду с кроссовером Model Y L. Удлиненный шестиместный кроссовер ориентирован на большую семью. Длина электрического кроссовера составляет 4976 мм, ширина — 2129 мм, а высота — 1668 мм. Это означает, что Model Y L на 179 мм длиннее обычной модели и на 44 мм выше.
Несмотря на значительно больший размер, автомобиль сразу распознается как Model Y. Однако вариант с длинной колесной базой отличается широкими задними дверями и уникальными 19-дюймовыми дисками. Он также получил более выраженный задний спойлер. Другие заметные особенности включают панорамную стеклянную крышу и акустическое остекление, обеспечивающее тишину в салоне.
Обновления продолжаются и в интерьере. 15,4-дюймовый дисплей инфо-развлекательной системы был заменен на более крупный 16-дюймовый. Во салоне появились капитанские кресла второго ряда с подогревом и вентиляцией, а также электроприводы для складывания сидений и подлокотников. Сиденья третьего ряда с подогревом выглядят немного тесноватыми, но складываются одним нажатием кнопки. Также есть задние дефлекторы системы вентиляции и подстаканники. К ним присоединяются аудиосистема с 18 динамиками и 8-дюймовый дисплей на задней панели.
Объем багажного отделения при сложенных сиденьях достигает 2539 литров, что на 401 литр больше, чем у обычного Model Y.
Tesla Model Y L оснащается двумя моторами, каждый из которых отвечает за привод своей пары колес. Запас хода по циклу CLTC достигает 751 км. Кроссовер может разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды, что на 0,2 секунды медленнее, чем у его младшего собрата. Учитывая увеличенные габариты, неудивительно, что кроссовер стал тяжелее на 96 кг, достигнув массы в 2088 кг. Чтобы справиться с возросшей массой, Model Y L оснащена модернизированной подвеской, которая должна обеспечить плавное и точное управление автомобилем в поворотах и на различных типах дорожного покрытия.
В стандартную комплектацию входят системы автоматического экстренного торможения, предупреждения о фронтальном столкновении и предотвращения ухода с полосы движения, а два пакета систем помощи водителю предлагают более продвинутые опции.
Стоимость удлиненной версии начинается с 339 тысяч юаней ($47199), что всего на 25500 юаней ($3550) дороже полноприводной Model Y.
-
Новинка 25 мая 2026 20:00MAN презентует инновационный грузовик eTGMНа недавней выставке Transpotec Logitec в Милане мировую премьеру отпраздновал электрический грузовик MAN eTGM. Новинка предназначена для городских и региональных перевозок и занимает место между моделями eTGL и eTGX/eTGS. Шасси рассчитано на грузоподъемность 10,6 т. При этом его полная масса составляет 16,01 т (опция – 16,5 т), что относит его уже к электрогрузовикам тяжелого класса, а значит обеспечивает преимущества при дорожных сборах в ряде стран. Машина также может работать и с прицепом, в составе автопоезда полной массой до 33 т. На eTGM используется стандартная модульная система BEV, перешедшая с более тяжелых моделей: центральный электромотор, высоковольтная архитектура, система терморегулирования. Электродвигатель eCD210 развивает мощность 210 кВт и максимальный крутящий момент 800 Нм. С ним в паре работает автоматическая коробка передач MAN TipMatic 2. Силовая установка обеспечивает высокую эффективность рекуперативного торможения, что увеличивает запас хода. На eTGM могут применяться от двух до четырех батарейных блоков, что позволяет проехать без подзарядки до 480 км. Для упрощения установки кузовных надстроек используются удобные разъемы и механическая коробка отбора мощности (mPTO). С появлением eTGM компания MAN Truck & Bus полностью сформировала линейку электрических грузовиков, которая охватывает модели полной массой от 12 до 50 т. -
Дороги 25 мая 2026 19:00В Киеве с 26 по 29 мая частично ограничат движение по Южному мосту -
Событие 25 мая 2026 18:00Автопроизводители ЕС требуют пересмотра габаритно-весовых норм для электрических грузовиков
