Toyota Motor выделила имя Crown в отдельный бренд, но только на китайском рынке. Как сообщается, развивать новую марку будут в партнерстве с FAW Group. Под ней на рынок выйдут модели «среднего» ценового сегмента. В частности, семейство Toyota Crown 16-го поколения (S235). В него входят седан, универсал, спортивный кроссовер и кросс-седан. Презентация последнего состоялась в июле этого года.
Также в каталог нового бренда войдут кроссовер Toyota Crown Kluger в модификации Highlander и минивэн Toyota Crown Vellfire в версии Alphard. Обе модели выпускаются с 2021 года.
Производство адаптированной для Китая версии кросс-седана Crown — Crown SportCross — наладят на мощностях совместного предприятия FAW-Toyota. На местном рынке автомобиль предложат с силовой установкой, работающей по схеме «параллельный гибрид».
Предусмотрено две версии агрегата на 249 и 350 л.с. В первом случае силовая установка состоит из 2,5-литрового бензинового «атмосферника», двух электродвигателей и электромеханическим вариатором. Во втором — из турбированного бензинового двигателя объемом 2,4 литра, двух электромоторов и 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Привод в обоих случаях полный. Запас хода на электротяге — 60 км.
Для реализации автомобилей нового бренда в Китае создадут отдельную сеть автосалонов. К концу 2022 года их будет 12, а через три года — 40 единиц.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
