Ателье SVI Engineering из Южной Африки представило новый бронированный внедорожник, основой для которого стал Toyota Land Cruiser 70-ой серии. Проект получил название SVI Engineering MAX 3.
Это одна из самых впечатляющих конверсий данной модели, из всех ранее представленных. И она вполне может принять участие в следующей части фильма «Безумный Макс». Специалисты компании приложили немало сил, чтобы сделать броневик неповторимым.

Он получил новый корпус из бронированной стали, который соответствует уровню защиты EN1063 BR6 (при желании его можно повысить до BR7). То есть такой машине не страшны обстрелы из стрелкового оружия, штурмовых винтовок, а также подрывы противопехотных гранат.
https://www.youtube.com/watch?v=QSP8xPyfeCQ&feature=emb_logo
Так как из-за брони существенно выросла масса автомобиля, то его дополнили третьей осью. Также была расширена вторая ось, установлен новый задний стабилизатор поперечной устойчивости и амортизаторы. Массивные колеса обули в «зубастые» вседорожные шины. Мощность исходит от 4,5-литрового дизельного турбодвигателя V8.

Еще одной особенностью бронемашины стал перехватчик дронов. Радар, который входит в комплектацию, определяет местоположение вражеского дрона и идентифицирует его. После этого информация поступает в систему управления боем, подключенную к автоматическому гранатомету, которая и отрабатывает его. Сбитый дрон можно забрать с помощью мотоцикла, установленного на задней части грузовика.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом