Toyota Motor установила абсолютный рекорд по производству и продажам автомобилей. В последний месяц лета мировые продажи компании выросли на 9,8%, достигнув 853 285 единиц. Как говорится в официальном отчете за август, на внутренем рынке прирост составил около 46%, в США — 15%. Тогда как Китае продажи упали примерно на 7%.
Электрическими в августовских продажах были 11 880 автомобилей. В целом за восемь месяцев 2023 года Totoya реализовала около 65 000 электромобилей. Практически все они проданы за пределами Японии.

Рекордным август стал и по показателям мирового производства — 798 771 единиц, на 4% больше, чем в августе 2022 года. Это лучший результат за всю историю Toyota Motor. Несмотря на однодневную остановку всех японских заводов, внутреннее производство выросло на 22%, компенсировав падение мирового на 2%.
Но особенно результативным для Toyota август был в Индии. Местное производство компании выросло сразу на 321%, до более 32 000 единиц. Отчасти этому способствовало сотрудничество с Suzuki Motor. Как стало известно на днях, Toyota совместно Suzuki построит еще один, третий по счету автозавод в Индии. Годовой объем производства новой площадки составит 200 000 единиц.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом