Toyota показала “заряженный” внедорожник на базе Fortuner

Японский автопроизводитель Nissan и британское подразделение китайского концерна Chery International UK подписали официальный меморандум о взаимопонимании. Целью соглашения является изучение возможности контрактной сборки пассажирских автомобилей марки Chery на знаменитом заводе Nissan в Сандерленде (Великобритания).Согласно условиям подписанного документа, производственный комплекс в Сандерленде полностью остается в собственности компании Nissan, а весь персонал завода сохранит свои рабочие места и прямые трудовые договоры с японской маркой. Предварительный план предполагает, что контрактное производство китайских моделей Chery для британского и европейского рынков может стартовать на первой конвейерной линии завода уже в 2027 финансовом году. Решение о привлечении стороннего партнера связано с внутренней реструктуризацией японского бренда. Ранее руководство Nissan объявило о консолидации собственного производства автомобилей на второй конвейерной линии завода в Сандерленде. Такой шаг был сделан ради поиска новых коммерческих возможностей и максимального повышения эффективности загрузки мощностей фабрики, которые частично освободились. В настоящее время стороны продолжают активные переговоры для финализации сделки.Справка «Автоцентра»Завод Nissan в Сандерленде, открытый в 1986 году, является крупнейшим и самым эффективным автомобильным предприятием в Великобритании за всю историю страны. На протяжении десятилетий этот комплекс считался гордостью британской промышленности, где выпускались такие массовые европейские бестселлеры, как Bluebird, Primera, Micra, а также современные кроссоверы Qashqai и Juke. Начало сборки автомобилей китайского бренда на мощностях Nissan является беспрецедентным событием, наглядно демонстрирующим глобальные изменения в индустрии и стремительную экспансию автопроизводителей из КНР на европейский рынок в обход жестких ввозных пошлин.

Завод спецтехники «Техкомплект», официальный представитель итальянского производителя кранов-манипуляторов марки Fassi, недавно поставил клиентам несколько машин с КМУ разной грузоподъемности. Начнем с автомобиля TK-TGS-КМ-365, который был заказан в трех экземплярах. Он представляет собой большегрузное полноприводное шасси MAN TGS 33.400 (6x6) c полностью стальной бортовой платформой (6000 х 2500 х 600 мм) и мощным краном-манипулятором модели Fassi F365A e-dynamic. КМУ с трехсекционной стрелой обладает грузовым моментом 33,44 тм. На минимальном вылете 2 м грузоподъемность составляет 12 т, а на максимальном 10,2 м этот показатель равен 3,215 т. Шасси MAN TGS 33.400 (6x6) рассчитано на полную массу 33 т. Колесная база равна 3900 мм. На машине установлен турбодизель мощностью 400 л. с. Второй автомобиль - TK-IZ-КМ-50, изготовлен для одного частного заказчика. На полноприводное шасси Isuzu NPS75L (4х4) была установлена бортовая платформа (4500 х 2400 х 600 мм) с алюминиевыми бортами и кран-манипулятор Fassi F50A.0.22. Отметим, что это первый случай установки предприятием такого кузова и КМУ на шасси данной японской марки. Кран-манипулятор с двухсекционной стрелой имеет грузовой момент 4,59 тм. На минимальном вылете 2 м грузоподъемность составляет 2,22 т, а на максимальном 6,3 м – 680 кг. Шасси Isuzu NPS75L (4х4) рассчитано на полную массу 7,5 т. Колесная база составляет 3845 мм. Автомобиль оснащен 5,2-литрвовым турбодизелем мощностью 155 л. с. и максимальным крутящим моментом 419 Нм при 1600 – 2600 об/мин. Коробка передач – механическая, 5-ступенчатая. Имеется и 2-ступенчатая раздаточная коробка. Топливный бак вмещает 140 л.