Новый компактный электрический SUV Toyota bZ3X вызвал огромный ажиотаж на китайском рынке. За час с момента старта продаж компания продала 10 тысяч экземпляров.
Китай быстро становится мировым центром доступных электромобилей, и на то есть веские причины. Однако большинство бюджетных электромобилей были созданы местными брендами, которые оказались более гибкими, чем традиционные автопроизводители. Но теперь даже консервативная Toyota, которую критиковали за медлительность в электрификации, вступает в борьбу с конкурентами с шокирующе низкой стартовой ценой на китайском рынке, особенно учитывая ее размер и характеристики.
Речь идет о электрокроссе bZ3X, который является совместной разработкой Toyota и GAC. По своим размерам кроссовер сопоставим с RAV4. Длина модели – 4600 мм, ширина – 1875 мм, высота – 1645 мм, а колесная база – 2765 мм. Вес новинки – 1835 кг.
Впервые кроссовер Toyota bZ3X был представлен в декабре, но его продажи начались только сейчас. Интерес оказался настолько велик, что в течение часа компания получила более 10 тысяч заказов, что даже привело к сбою системы.
Причиной ажиотажа является стоимость, которая стартует с отметки 109800 юаней ($15000). Учитывая размер и характеристики компактного внедорожника, это невероятно конкурентоспособная цена.
За эти деньги покупатель получает базовую версию bZ3X – 430 Air. Она поставляется с аккумуляторной батареей LFP емкостью 50 кВт-ч, которая обеспечивает запас хода по циклу CTLC до 430 км. Следующая в иерархии версия 430 Air+ с расширенным базовым оснащением обойдется в $16500.
Модификации 520 Pro ($16700) и 520 Pro+ ($19300) используют более мощную батарею емкостью 58,37 кВт-ч и имеют заявленный запас хода 520 км. Все версии 430 и 520 оснащены одним электродвигателем мощностью 204 л.с. Наибольший запас хода (610 км) предоставляет версия 610 Max, оснащенная аккумулятором емкостью 67,92 кВт-ч и более мощным 224-сильным двигателем. Ее цена стартует с $22000.
Кроме того, версии 520 Pro/Pro+ можно заказать с расширенным набором систем ADAS по цене $20700 и $22000 соответственно. Они имеют в своем арсенале 11 камер, 12 ультразвуковых радаров, радары с волной 3 мм и один LiDAR, а все это работает под управлением Nvidia Drive AGX Orin X.
Салон bZ3X, конечно, не такой роскошный, как у китайских аналогов, но выглядит прилично. Он оснащен 14,6-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, 8,8-дюймовой цифровой приборной панелью и аудиосистемой Yamaha с 11 динамиками, и все это установлено в стандартной комплектации.
-
Событие 01 июня 2026 16:00Автопром Румынии: история Dacia, ARO, Oltcit и современное производство FordСегодня Румыния входит в число крупнейших автомобильных производителей Центральной и Восточной Европы. Ежегодно местные заводы выпускают более полумиллиона автомобилей, продаваемых по всему миру. Однако современный успех не возник на пустом месте. За последние 70 лет страна прошла путь от производства простых лицензионных моделей до создания одного из самых успешных автомобильных брендов Европы.Рассказываем о важнейших автомобильных марках Румынии – как исторических, так и современных.Dacia: от копии Renault до европейского бестселлераЕсли есть автомобильный бренд, который можно назвать символом Румынии, то это безусловно Dacia.Компанию основали в 1966 году, а для производства выбрали новый завод в городе Миовене недалеко от Питешти. Сначала румыны планировали выпускать Renault 12, но из-за задержек с документацией первой моделью стала Dacia 1100 – лицензионная версия Renault 8. В 1969 году началось производство легендарной Dacia 1300, построенной на базе Renault 12. Эта модель выпускалась до 2004 года, пережила десятки модернизаций и стала настоящим феноменом. Общий тираж всех версий превысил 2 миллиона автомобилей.В 1980-х годах Dacia фактически стала монополистом на румынском рынке легковых автомобилей. Однако после падения коммунистического режима предприятие оказалось в кризисе из-за устаревшей модельной линейки.Спасением стала покупка компании концерном Renault в 1999 году. Французы инвестировали более 3 млрд. евро в модернизацию производства и разработку новых моделей. -
Новинка 01 июня 2026 15:00Maserati Corse празднует 100-летие гоночной истории особыми ливреями для GT2 и GT2 StradaleПодразделение Maserati Corse триумфально открыло новый сезон европейской серии GT2 на легендарном автодроме в Монце. На стартовую решетку вышли сразу пять гоночных автомобилей бренда. Главным событием этапа стал дебют новых уникальных ливрей для трекового спорткара Maserati GT2 и его дорожной версии GT2 Stradale.Эксклюзивное оформление кузова было создано специалистами программы персонализации Fuoriserie. Дизайн вдохновлен культовым болидом Maserati 250F — легендарной машиной Формулы-1, на которой Хуан Мануэль Фанхио одержал победу в чемпионате мира 1957 года. Новая ливрея символизирует столетний юбилей гоночного наследия итальянской марки, которая официально начала свой путь в автоспорте в 1926 году с модели Tipo 26. Гоночный бренд подчеркивает важность прямого переноса технологий с трека на дороги общего пользования. Экстремальный Maserati GT2 Stradale, получивший историческое оформление, оснащен фирменным двигателем V6 Nettuno мощностью 640 л.с. Автомобиль сочетает в себе бескомпромиссную динамику гоночного суперкара и соответствие всем стандартам для повседневной эксплуатации. Специальная серия ливрей 250F теперь доступна для заказа клиентами Maserati через программу Fuoriserie как для трековых, так и для дорожных модификаций флагманского спорткара. -
Тюнинг 01 июня 2026 14:00Хуже оригинала? Тюнеры из ОАЭ первыми переделали электрокар Ferrari Luce
