В отличии от других мировых автопроизводителей Toyota остается сторонником традиционных двигателей. Она активно их использует в гибридных установках, тем самым вписывая свои новинки в строгие нормы по выбросам СО2.
Вот и теперь компания показала новый турбомотор объемом 2 литра. В гражданской версии он выдает 400 л.с. мощности, а в гоночной - до 600 л.с. Использоваться этот агрегат будет в новых моделях Toyota. Также в разработке находится и вариант этого мотора на 300 л.с. и с крутящим моментом в 400 Нм. Позже марка намерена представить еще новый 1,5-литровый двигатель.
Как сообщает издание iThome, новые двигатели Toyota разрабатывает совместно с компаниями Subaru и Mazda. Обещают, что они будут высокоэффективными, мощными, готовыми к использованию в составе гибридных установок, а еще совместимыми с альтернативными видами топлива. Пока неизвестно, когда начнется массовое производство агрегатов и какие модели японской марки могут их получить.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
