Внедорожник Toyota Land Cruiser 70 с 1985 по 1990 год предлагался с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а затем производитель заменил ее на пятиступенчатую «механику». Теперь в компании решили вернуть популярную трансмиссию.
Издание The Drive заявляет, что масштабная модернизация утилитарного внедорожника будет проведена в ближайшее время. Он получит 2,8-литровый четырехцилиндровый турбодизельный мотор, который будет сопряжен с автоматической коробкой передач. Маркировка двигателя не названа. Ожидается, что это будет 1GD-FTV, который используется в Toyota Hilux, и выдает 224 л.с. мощности и 550 Нм крутящего момента.
При этом отказываться от 4,5-литрового турбодизеля V8 1VD-FTV с отдачей в 205 л.с. (450 Нм) Toyota не планирует. Также останется в строю и 4,0-литровый атмосферный мотор V6 1GR-FE на 228 л.с. и 370 Нм. Сопряжены они с «механикой».
Австралийское издание отметило, что культовому внедорожнику улучшат еще оснащение. В него включат мультируль от Hilux и современную мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. На рынок Австралии обновленная модель выйдет в конце текущего года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
