Линейки высокопроизводительных автомобилей Gazoo Racing в скором времени пополнится новинкой. Это большой мощный внедорожник, построенный на базе существующей модели.
Об этом в рамках интервью изданию Car Expert рассказал руководитель GR Томоя Такахаши. По его словам, такая модель им необходима. Ведь многие поклонники марки Toyota хотят не просто крупный внедорожник с хорошей проходимостью, а и максимально мощный. Однако сейчас такого нет среди предложений марки. Поэтому этот пробел в истории решили устранить.
В компании пока не готовы сказать, какая именно модель из представленных получит версию GR. Вероятно, это будет Land Cruiser 300 или LC 250/Prado. Но не исключается вероятность выпуска «заряженной» версии Yaris Cross, bZ4X или C-HR.
Такахаси отметил, если это будет GR RAV4, то по своим характеристикам он превзойдет 302-сильный Prime, который способен разгоняться с места до «сотни» за 5,7 секунды. На данный момент Yaris, Corolla и Supra предлагаются в полноценной версии GR, но линейку намерены очень активно расширять.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
