На крупнейшем международном смотре автобусов Busworld Europe 2019, проходящем в Брюсселе с 18 по 23 октября, практически все крупнейшие производители представили машины с нулевым вредным выбросом. Турецкая компания Anadolu Isuzu, экспортирующая свою продукцию в 44 страны, в том числе и в Украину, презентовали три новых автобуса: Novociti Volt, Citivolt 12 и Interliner 13 CNG. 
Novociti Volt представляет собой электробус малого класса - с автономным ходом 270 км, который имеет солнечные панели. В обычном режиме машина заряжается за 8 часов, однако имеется ускоренная зарядка – в течение 10 минут, которой хватает на пробег в 50 км. Второй мировой премьерой стал низкопольный электробус большой класса – 12-метровый Citivolt 12 has, оснащенный электромотором мощность 230 кВт, с максимальным крутящим моментом 3000 Нм, системой рекуперации энергии при торможении и автономным ходом в 300 км.
Третья новинка – междугородного сообщения. Это 13-метровый автобус Interliner 13 CNG, оснащенный двигателем Cummins мощностью 320 л.с. и запасом хода до 700 км. Автобус рассчитан на перевозку 63 пассажиров. Кроме того, компания Anadolu Isuzu представила на Busworld Europe 2019 систему телематики Management system A-Connect для повышения экономичности и рентабельности.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
