Тюнеры Novitec доработали редчайший гиперкар Ferrari (фото)

17 февраля 2026, 12:00
Тюнеры Novitec доработали редчайший гиперкар Ferrari (фото)

Серия Ferrari Icona представляет собой одни из самых эксклюзивных автомобилей марки. Среднемоторный тарга-гиперкар Daytona SP3 также является ее частью. Модель продумана до мелочей, но тюнеры Novitec нашли, что можно усовершенствовать.

Специалисты ателье сохранили заводской кузов гиперкара, но установили особые кованные колесные диски от Vossen, диаметром в 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. Заменили стандартную выхлопную систему на новую, которая обещает улучшенное звучание и имеет теплоизоляцию. Патрубки дополнены покрытием из золота 999 пробы. По словам тюнеров, диапазон звучания простирается от «совершенно тихого» до похожего на звук V12.

Салон гиперкара специалисты Novitec предлагают перетянуть в любой оттенок кожи или алькантары. В качестве акцентов могут использовать карбон, затемненный алюминий и другие металлы. Что касается силовой установки, то в движение Ferrari Daytona SP3 приводит 6,5-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 829 л.с. Благодаря переработанной выхлопной системе отдача мотора увеличилась на 28 л.с. и теперь составляет 868 сил.

В Novitec не раскрыли стоимость доработки, но учитывая стартовую стоимость Ferrari Daytona SP3 около 2,3 млн долларов, она не будет маленькой.

slider_image_247776
slider_image_247777
slider_image_247778
slider_image_247779
slider_image_247780
slider_image_247781
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Maserati привезет на Фестиваль скорости в Гудвуде свой новейший модельный ряд
    Событие 07 июля 2026 18:00
    Maserati привезет на Фестиваль скорости в Гудвуде свой новейший модельный ряд
    тальянская люксовая марка Maserati официально рассекретила свою масштабную и бескомпромиссную программу для грядущего британского Фестиваля скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed 2026), который пройдет с 9 по 12 июля. Моденский бренд решил сделать ставку на синергию двух противоположных миров – новейшей чисто электрической линейки Folgore и экстремальных трековых суперкаров с традиционными двигателями внутреннего сгорания.Главными звездами статической экспозиции и динамических заездов на знаменитый гудвудский холм станет троица новых электромобилей семейства Folgore (что в переводе с итальянского означает «Молния»). Публика сможет вживую оценить роскошное электрическое купе GranTurismo Folgore, открытый четырехместный кабриолет GranCabrio Folgore, а также среднеразмерный кроссовер Grecale Folgore. Все три модели построены на базе передовой 800-вольтовой электрической архитектуры, оснащены тремя мощными электродвигателями суммарной отдачей свыше 760 л.с. и системой векторизации тяги, заимствованной напрямую из гоночных болидов серии Формула Е. Для фанатов классического бензинового драйва и громкого выхлопа подразделение индивидуальных заказов Maserati Fuoriserie подготовило особую программу. На трассу выйдет среднемоторный суперкар MC20 Icona, выпущенный ограниченным тиражом, под капотом которого трудится инновационный твин-турбо двигатель Nettuno V6 мощностью 630 л.с. с технологией двойного сгорания от Формулы-1. Однако настоящим экстремальным апогеем бренда в Гудвуде станет демонстрация чистокровного трекового монстра Maserati MCXtrema – бескомпромиссного 730-сильного болида, не имеющего допуска на дороги общего пользования и выпущенного ограниченной серией всего из 62 экземпляров для самых состоятельных джентльмен-драйверов планеты.
  • Citroën празднует 40-летие культовой трехцветной спецверсии 2CV Cocorico
    Событие 07 июля 2026 17:00
    Citroën празднует 40-летие культовой трехцветной спецверсии 2CV Cocorico
    Французский бренд Citroën официально отмечает знаменательный исторический юбилей — 40-летие с момента выхода одной из самых ярких, редких и патриотичных модификаций в богатой истории легендарного массового автомобиля 2CV. Специальная лимитированная серия, получившая громкое название 2CV Cocorico, дебютировала в октябре 1986 года и мгновенно стала символом французской поп-культуры и автомобильного дизайна. История создания Cocorico напрямую связана с большим футболом. Весной 1986 года сборная Франции готовилась к Чемпионату мира по футболу в Мексике. Маркетологи Citroën разработали дерзкий концепт патриотичного автомобиля, полностью окрашенного в цвета национального флага — французский триколор. Однако первоначальный дизайн-проект оказался слишком радикальным и сложным для конвейерного производства, поэтому бренд изначально отказался от этой идеи. Спецверсию решили выпустить лишь в октябре, когда французская сборная уже завоевала блестящие бронзовые медали мундиаля, а в стране царил небывалый патриотический подъем. Название модификации «Cocorico» является французским звукоподражанием крику петуха (по-русски — «кукареку»). Галльский петух исторически считается национальным символом Франции, что придавало релизу особый колорит. Базой для спецверсии послужила комплектация 2CV Club. Все 1000 выпущенных экземпляров получили белый цвет кузова Blanc Meije, поверх которого на заводе наносились сложные боковые наклейки с плавным градиентным переходом: синие полосы на передних крыльях и дверях, которые сквозь белый фон перетекали в насыщенно-красный цвет на задней части кузова и крыльях. Салон автомобиля отличался эксклюзивной отделкой кресел синей джинсовой тканью. Благодаря мизерному тиражу и уникальной эстетике, сегодня уцелевшие экземпляры 2CV Cocorico являются объектом охоты для коллекционеров ретро-автомобилей по всему миру. Справка «АЦ»Культовый Citroën 2CV за свой сверхдолгий жизненный цикл (1948-1990 гг.) получил огромное количество ярких лимитированных серий. Маркетологи Citroën фактически стали первопроходцами в использовании спецверсий для поддержания высокого спроса на технически устаревшую модель. Достаточно вспомнить двухцветную серию Charleston (которая изначально задумывалась как лимитированная на 8000 штук, но из-за бешеного спроса стала серийной), морскую модификацию France 3, раскрашенный в стиле комиксов 2CV 007 (выпущенный к выходу фильма о Джеймсе Бонде «Только для ваших глаз») и уникальную версию Dolly.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз