Два известных бренда – delta4x4 и X-raid объединили усилия и представили конверсию серийного Countryman в стильный внедорожник с большим потенциалом.
Известное немецкое тюнинг-ателье delta4x4, которое много лет специализируется на создании внедорожных версий популярных моделей, и раллийная команда X-raid подготовили “бескомпромиссный внедорожник” на базе нового Mini Countryman. Основной идеей проекта было объединить опыт и знания обоих партнеров для создания внедорожника для повседневной эксплуатации. Вдохновение авторы концепта черпали в легендарном ралли-марафоне Dakar, в котором на счету команды X-raid шесть побед.
Автомобиль оснащен специально разработанной раллийной подвеской, благодаря чему клиренс увеличили на 50 мм. Кузов стал шире примерно на 10 мм с каждой стороны за счет новых колесных арок, позволивших вместить широкие внедорожные шины. Диски delta4x4 Hanma размером 18x9 дюймов “обули” в шины Loder AT #1 размерностью 255/55 R18.
Платформа на крыше предлагает достаточно места для необходимого внедорожного снаряжения: сенд-треков, запасного колеса, лопаты, топливных канистр и прочных транспортных ящиков, которые можно надежно закрепить. Прочная передняя защитная дуга диаметром 76 мм, а также высокопроизводительные гоночные фары PIAA спереди и на багажнике на крыше обеспечат дополнительную безопасность при движении в сложных дорожных условиях.
Автомобиль украсили фирменной символикой X-raid – машина получила матово-черную отделку с оранжевыми акцентами.
Концепт пока существует в единственном экземпляре, но в компании delta4x4 готовы выпустить лимитированную серию, если появится достаточное количество желающих.
-
Событие 16 июля 2026 20:00Isuzu Motors открыла передовой центр разработки электромобилей -
Новинка 16 июля 2026 19:00Nissan презентовал новый флагманский минивен Elgrand -
Новинка 16 июля 2026 18:00Audi Nuvolari готовится к серийному производствуНемецкий автопроизводитель Audi официально объявил о запуске в серию своего нового флагманского суперкара Nuvolari. Предсерийный прототип новинки уже совершил первые демонстрационные заезды на трассе в Монако перед началом Гран-при Формулы-1. Модель призвана переосмыслить фирменный лозунг марки «Прогресс через технологии» в эпоху глобальной электрификации и высокоскоростных инноваций. Проект Nuvolari демонстрирует абсолютно новый темп работы инженеров из Ингольштадта. Автомобиль создали и подготовили к конвейеру в рекордно короткие сроки. Новинка базируется на инновационной пространственной раме Audi Space Frame, а внешние кузовные панели суперкара полностью выполнены из легкого углепластика. Модель оснастили комплексом активной аэродинамики, автоматически меняющей конфигурацию для обеспечения максимальной прижимной силы на высоких скоростях. Главной гордостью купе стала передовая гибридная силовая установка, разработанная с привлечением формульных технологий. В паре с ДВС работают высокопроизводительные электромоторы. Согласно предварительным данным испытаний, средний расход топлива в гибридном режиме составляет 11,3 л/100 км пути, а при полностью разряженной батарее он возрастает до 14,7 л. Потребление электроэнергии зафиксировано на отметке 7,8 кВт-ч на «сотню». Вся техническая начинка суперкара сейчас проходит финальный цикл доводочных испытаний в самых суровых дорожных и климатических условиях по всему миру. Инженеры настраивают фирменную систему полного привода quattro предиктивного типа. Испытательные заезды прототипов активно ведутся на легендарной Северной петле Нюрбургринга в Германии, а также на скоростном кольце испытательного полигона Нардо в Италии. Официальный прием заказов на новый суперкар для европейского рынка откроется в четвертом квартале. Первые серийные экземпляры Audi Nuvolari обещают передать клиентам уже в первой половине 2027 года.Справка «АЦ»Имя Nuvolari имеет колоссальное значение для гоночной истории немецкой марки. Модель названа в честь легендарного итальянского гонщика Тацио Нуволари, который в 1930-х годах одержал ряд блистательных побед за рулем гоночных болидов Auto Union (исторического предка современной компании Audi). Ранее, в 2003 году, инженеры из Ингольштадта уже использовали это имя для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащался битурбомотором V10 и послужил прямым стилистическим донором для создания серийного купе престижного семейства Audi A5 первого поколения.
