У бренда Baojun появился первый флагманский седан

Компания Mazda представила новый оттенок экстерьера для своего знаменитого легкого спорткара MX-5 (Miata). Это знаковое событие для поклонников модели, так как для текущего, четвертого поколения (индекс ND) зеленый цвет предлагается впервые за все время его производства.Новый цвет получил официальное название Zinc Green Metallic. По заявлению автопроизводителя, источником вдохновения для его создания послужил оттенок цинкового хроматного грунта, широко используемого в промышленности. Особенностью краски является добавление синеватых металлических вкраплений (хлопьев), которые придают кузову особую глубину и эффектно меняют оттенок в зависимости от угла освещения. Новое цветовое решение будет доступно как для классического родстера с мягким складным верхом (Soft Top), так и для модификации MX-5 RF с жесткой крышей. Палитра Zinc Green Metallic лучше всего сочетается с фирменными лаконичными черными колесными дисками, подчеркивающими уникальность кузовного покрытия.На данный момент японская марка не раскрывает точный перечень рынков, где появится новый цвет, а также информацию о том, придется ли покупателям за него доплачивать. Ожидается, что актуальное поколение ND будет оставаться на конвейере примерно до конца текущего десятилетия, после чего уступит место преемнику, над которым компания уже ведет активную работу.Историческая справка «Автоцентра»:Зеленый цвет имеет особый культовый статус для фанатов Miata. В первом поколении модели (NA) в начале 90-х годов огромной популярностью пользовалась ограниченная серия British Racing Green (BRG), отсылавшая к классическим британским родстерам середины XX века.

Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории.