В 2024 году из модельной линейки Nissan может исчезнуть полноразмерный пикап Titan, выпускаемый с 2004 года. В Automotive News Europe считают, что его место может занять электрический аналог. Причиной предполагаемой замены называют низкие продажи и активный переход на электромобили.
Модель, ориентированная в первую очередь на рынок США, не оправдала ожиданий производителя. За все годы существования пикапу так и не удалось достичь планового уровня продаж — 100 тысяч единиц в год.
Максимальными продажи Nissan Titan были в 2005 году. Тогда удалось реализовать 87 тысяч пикапов. В 2021 владельцев нашли чуть более 27 тысяч. При этом продажи американских конкурентов Титана оказались в десятки раз выше. Например Ford F-Series разошелся тиражом 726 тысяч единиц, Dodge RAM 1500 — 569 тысяч, а Chevrolet Silerado — 519 тысяч.
Официально информации о завершении производства Nissan Titan нет. Если пророчество журналистов Automotive News сбудется, третье поколение пикапа мы так и не увидим.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
