Китайская компания Skywell привезла на автошоу в Париже свою новинку – стильный электрический хэтчбек Skywell Q. Новинка получила мощный мотор и тратит на разгон до “сотни” менее 4 с.
Визуально хэтчбек выглядит довольно симпатично. Его длина составляет 4297 мм, ширина – 1836 мм, а высота — 1536 мм. Автомобиль получил большую панорамную стеклянную крышу, оригинальную головную оптику из нескольких светодиодных модулей и контрастную вставку в нижней части бампера с крупными воздухозаборниками. Не менее интересно выглядят боковые юбки и задний диффузор, которые своей фактурой напоминают углепластик. Хэтчбек Q также получил аэродинамические накладки на колесах для повышения эффективности и светодиодную заднюю светотехнику с подсвеченным названием бренда.
Интерьер выполнен в стилистике минимализма. Для водителя и его спутников подготовили фоновое светодиодное освещение, яркие оранжевые акценты и большой 15,6-дюймовый инфо-развлекательный дисплей и небольшой сенсорный экран для пассажиров на задних сиденьях. Меломаны должны оценить аудиосистему Metz с восемью динамиками.
Все модели Skywell Q стандартно поставляются с одним электродвигателем, приводящим в движение передние колеса и имеющем в своем активе 150 кВт/204 л.с. Модель Skywell Q будет доступна с двумя аккумуляторными батареями на выбор. В топовом варианте она обеспечит хэтчбеку запас хода более 300 миль (482 км) на одной зарядке. На быстрой зарядной станции постоянного тока флагманской модели потребуется всего 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор от 10 до 80% емкости. По данным производителя, Skywell Q требуется всего 3,9 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч.
Приобрести Skywell Q можно будет в европейских странах начиная со второй половины 2025 года. Цены станут известны ближе к началу продаж.
-
Событие 01 июня 2026 22:00Медицинский Mercedes-Benz Vito 4x4 передали спасателям -
Тюнинг 01 июня 2026 21:00Из Porsche Carrera GT создали реплику Porsche 917Американская компания Miller Motorcars из Коннектикута представила эксклюзивный суперкар под названием JC9, созданный по индивидуальному заказу в единственном экземпляре. Наиболее резонансным фактом стало то, что донором для кузовостроительного проекта выступил легендарный и коллекционный Porsche Carrera GT. И хотя в мире стало на один оригинальный Carrera GT меньше, результатом работы стал по-настоящему уникальный автомобиль в стиле ретро. Автором дизайна JC9 стал известный американский стилист Джейсон Кастриота, ранее работавший над такими проектами, как Ferrari P4/5 от Pininfarina, Maserati GranTurismo и SSC Tuatara. Внешность новинки, окрашенной в классическую голубовато-оранжевую ливрею, вдохновлена гоночными прототипами 1960–1980-х годов и представляет собой современную интерпретацию культового гоночного Porsche 917. В отличие от открытого донора, новый суперкар получил жесткую фиксированную крышу и двери типа «крыло чайки». Задняя часть автомобиля претерпела кардинальные изменения: корма практически полностью оголяет массивные шины, а огромное двухъярусное антикрыло интегрировано напрямую в крылья. При этом разработчики полностью сохранили оригинальную техническую начинку Carrera GT. По центру кузова открыто установлен атмосферный 5,7-литровый двигатель V10, работающий в паре с редкой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Мотор получил лишь новую выхлопную систему. Салон автомобиля сохранил оригинальную архитектуру Porsche, однако был полностью перетянут синей алькантарой с добавлением нежно-голубых элементов декора. Стоимость проекта и имя заказчика традиционно держатся в секрете. Историческая справка «Автоцентра»Porsche Carrera GT (выпускался с 2004 по 2006 год) считается одним из последних истинно «аналоговых» суперкаров в истории. -
Событие 01 июня 2026 20:00В Житомир уже везут швейцарские троллейбусы
