О необычной проблеме у Tesla Model 3 сообщил водитель из Великобритании. Причем мужчина приобрел автомобиль у официального дилера всего за месяц до инцидента. Причем с некоторыми проблемами водитель столкнулся еще на этапе покупки авто.
Дело в том, что автомобиль он должен был получить еще в октябре 2019-го, однако доставку задержали. А учитывая, что в марте почти во всех странах разразился карантин, покататься на этом авто мужчине почти не удалось. За месяц Tesla проехала около 550 километров.
А в день, когда произошел инцидент с рулевым колесом, мужчина и вовсе проехал только 30 километров. К счастью, руль оторвался в самом конце поездки, когда мужчина уже поворачивал на свою улиц. Поэтому никаких повреждений машина не получила.
https://twitter.com/JasonTuatara/status/1254471087385120775?s=20
Стоит отметить, что Tesla довольно оперативно отреагировала на ситуацию. Автомобиль забрали на сервис и на следующий день вернули в исправном виде. Сейчас компания разбирается с проблемой и пытается выяснить, какая ошибка была допущена на производстве.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
