
Компания «АвтоКапитал», Генеральное представительство Daimler AG и Chrysler Int. Corp. в Украине работает на украинском рынке семь лет, постоянно совершенствуя качество специализированного сервисного обслуживания. С января 2007 года в компании начал стартовал учебный центр.
К этому времени в компании «АвтоКапитал», структурном подразделении корпорации «УкрАВТО», был создан квалифицированный коллектив тренеров, в число которых попали одни из самых талантливых сотрудников компании, и была разработана стратегия работы учебного центра - определены целевые группы сотрудников для обучения.
Все тренеры учебного центра прошли специальную программу квалификации в учебных центрах Германии и США и в настоящее время проходят процесс сертификации.
Для обеспечения высокого уровня знаний и навыков у сотрудников с 2008 года Daimler AG реализует в Украине программы сертификации сервисных консультантов, продавцов и технических диагностов. Осуществление таких программ предполагает соответствие учебного центра высоким стандартам и подтверждает квалификацию тренерского состава.
Благодаря хорошим продажам, Украина стала приоритетным рынком для Daimler AG. Тесное сотрудничество с главным учебным центром Daimler AG в Германии Global Training позволяет привлекать к тренингам высококвалифицированных специалистов из Германии. Такой опыт привел к регулярному проведению в нашей стране международных семинаров. Уже 3-й год подряд в Киеве проводятся семинары «Профессиональное управление сервисом» и «Навыки общения с клиентом для консультантов сервиса» с участием представителей стран СНГ и Прибалтики. В конце текущего года года будет проведена серия международных семинаров для продавцов коммерческой техники.
За короткий период своего существования учебный центр провел 184 обучения, которые посетили свыше 2000 сотрудников.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа