Согласно украинского законодательства все автомобили, которые передвигаются по дорогам страны, должны быть застрахованы. В случае отсутствия полиса ОСАГО водителю грозит штраф. Если ранее этот полис можно было оформить только в бумажном варианте, то теперь это можно сделать и онлайн.
С каждым годом число автомобилистов, которые оформляют данную услугу онлайн увеличивается. Так, за первые шесть месяцев этого года количество оформленных электронных договоров ОСАГО достигло 1,3 млн штук, что на 22,4% больше, чем за аналогичный период минувшего года. Сумма премий по таким договорам выросла в 2,9 раза и составила 1,12 млрд гривен.
Если сравнивать второй квартал этого года с первым, то число е-полисов увеличилось на 42% до 780 тысяч штук. Если же посмотреть на статистику за весь период, начиная с февраля 2018 года, то численность таких полисов достигла 2,7 млн штук, а сумма премий по ним составила 2,2 млрд гривен.
Лидерами по количеству заключенных е-полисов ОСАГО стали:
- Княжа - 172,1 тысячи договоров, 112,5 млн гривен страховых платежей;
- ПЗУ Украина - 119,6 тысяч договоров, 115,7 млн гривен страховых платежей;
- Ю.Ес.Ай - 103,4 тысячи договоров, 8,2 млн гривен страховых платежей.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
