Правила дорожного движения соблюдают вовсе не все украинские автомобилисты. Некоторые делают это систематически, не видя в данной ситуации ничего плохого, а другие лишь изредка позволяют себе отступить от Правил. Одним из самых частых нарушений является превышение установленной скорости движения. Причем превышал допустимую скорость практически каждый водитель, даже самый законопослушный.
Для того, чтобы свести к минимуму игнорирование этого пункта ПДД, МВД вновь прибегло к использованию инспекторами мобильных радаров TruCam. Новые устройства появились на вооружении у правоохранителей в феврале 2018 года. Изначально их количество не превышало десяти единиц, а теперь увеличилось до 117. Их используют на 72 участках дорог в разных областях Украины. Однако в Нацполиции заявили, что намерены расширить число данных устройств до 309 единиц.

По словам первого заместителя Департамента патрульной полиции Алексея Белошицкого, за все время использования радаров инспекторами было составлено 1 143 469 протоколов. Сумма взысканий составила 346 486 123 гривен, из которых оплачено – 325 378 789 грн. То есть процент погашения штрафов водителями составил почти 94%, что довольно неплохо, сообщает издание UBR.ua.
Однако наполнение бюджета – это не основная цель использования TruCam. В МВД в очередной раз подчеркнули, что с помощью мобильных радаров намерены свести к минимуму число нарушений, тем самым снизив уровень аварийности в стране. Подтверждением тому является алгоритм использования приборов. Инспекторы стоят на открытых участках. В местах фиксации находится служебных автомобиль с включенными синими проблесковыми маячками. Также установлены знаки, которые уведомляют об использовании радаров.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом