Украинский Ан-124 "Руслан" перевез сверхмощные пожарные автомобили

08 июля 2021, 20:00
Украинский Ан-124 "Руслан" перевез сверхмощные пожарные автомобили

Украинские гиганты Ан-124 "Руслан" перевозят различные тяжеловесные грузы по всему миру. На днях компания "Авиалинии Антонов" с помощью Ан-124-100М-150 осуществила транспортировку трех пожарных автомобилей Rosenbaurer Panther с Ближнего Востока в одну из стран Центральной Азии, сообщает antonov.com

Каждая из аэродромных пожарных машин Rosenbaurer Panther на шасси 6х6 весит 21 т (в ненагруженном состоянии) и имеет габаритную длину 12 м.

В результате, все три автомобиля общим весом 63 т и суммурной длиной 36 м заняли весь, довольно внушительный размеров грузовой отсек "Руслана".

Отметим, что две подобных пожарных машины Rosenbaurer Panther сегодня работают в аэропорту "Борисполь".

Каждая из них перевозит 14,5 т огнегасящих средств и оснащена насосом производительностью 152 л в сeк. 700-сильный двигатель разгоняет машину до 80 км/ч всего за 30 сек., а максимальная скорость достигает 120 км/ч.

Кстати, в середине июня "Авиалинии Антонов" с помощью Ан-124 "Руслан" выполнили ещё одну интересную перевозку. Из Польши на Филиппины были доставлены пять вертолётов S-70i Blach Hawk, каждый из которых весит 5,6 т и имеет длину 19,76 м.

Отметим, что "Авиалинии Антонов" эксплуатируют семь самолётов Ан-124 "Руслан", в том числе два модели 150 грузоподъемностью по 150 т. В авиапарке также имеются самый большой самолёт с турбореактивным двигателем Ан-22 (полезная нагрузка 60 т) и, конечно же, гордость Украины - самый большой транспортный самолёт в мире, Ан-225 "Мрія" грузоподъемностью до 250 тонн!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз