Украинцы, которые выехали после начала полномасштабного вторжения войск РФ в другие страны, могут обменять национальные водительские удостоверения в Центрах предоставления государственных услуг ГП «Документ», расположенных в Польше, Чехии и Словакии.
Autocentre.ua узнал, что Словакия присоединилась к этому проекту со 2 марта 2023 года. Обмен документов будет осуществляться в мобильном программно-техническом комплексе, находящемся в Братиславе по адресу: Млинские Нивы 5А (территория автостанции – 1 этаж ТЦ «Nivy centrum»). Прием граждан осуществляется по предварительной записи и в порядке «живой» очереди.

График работы центра в Братиславе: понедельник - суббота с 9:00 до 18:00; воскресенье – выходной. Обмен водительских удостоверений возможно осуществить со вторника по пятницу с 9:00 до 16:00, в субботу с 9:00 до 14:45 по местному времени; воскресенье и понедельник – выходные.
Для обмена водительского удостоверения необходимо представить следующие документы:
- паспорт гражданина Украины с указанным в нем зарегистрированным местом жительства, а если паспорт в формате ID-карты без имеющихся сведений о регистрации места жительства, то вместе предоставляется выписка о регистрации места жительства;
- справка налогоплательщика – «идентификационный код»;
- имеющееся удостоверение водителя, подлежащего обмену;
- документ, подтверждающий изменение личных данных (например, свидетельство о регистрации брака и т.п.).
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.