Украинцы перестали интересоваться «евробляхами» – статистика сентября

06 октября 2022, 10:57
Украинцы перестали интересоваться «евробляхами» – статистика сентября

После отмены льготной растаможки ввоз машин на иностранной регистрации в Украину резко сократился. В сентябре на украинские номера перешло всего 15 700 подержанных легковых автомобилей.

Это на 5% меньше, чем было зарегистрировано в августе текущего года. Если сравнивать данный результат с показателем сентября 2021 года, то здесь наблюдается падение в три с половиной раза. Всего с начала этого года на украинский учет поставили 342 500 «евроблях», что на 4% меньше аналогичного периода прошлого года, сообщает «Укравтопром».

Самыми востребованными иномарками в отчетном периоде стали:

  • Renault Megane – 870 регистраций;
  • Volkswagen Golf – 842 регистрации;
  • Volkswagen Passat – 682 регистрации;
  • Skoda Octavia – 505 регистраций;
  • Ford Focus – 428 регистраций;
  • Nissan Rogue – 300 регистраций;
  • Audi A4 – 281 регистрация;
  • Nissan Leaf – 254 регистрации;
  • VW Jetta – 247 регистраций;
  • VW Tiguan – 241 регистрация.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз