
Компания Continental, которая является ведущим производителем автокомплектующих, впервые презентовала технологию, которая предназначена не для применения в конструкции автомобиля, а для дорожной инфраструктуры. Новинка от Continental представляет собой интеллектуальный уличный свет, который распознает, кто движется по улице – пешеход, автомобиль или велосипедист, и обеспечивает соответствующее освещение дороги.
Таким образом, улица освещается не везде и не постоянно, а только по мере необходимости. Воплотить в жизнь эту энергосберегающую технологию позволило развитие электроники и появление широкого спектра экономичных светодиодных ламп. Чтобы пешеход, велосипедист и автомобиль всегда двигались по освещаемой дороге, на столбах фонарей освещения установили датчики, которые распознают участников дорожного движения, направление их движения и включают свет фонарей в попутном направлении.

Вообще, светодиодные фонари уже через несколько лет придут на смену классическим на улицах многих стран мира. По сравнению с классическими лампами, которые освещают улицы, светодиодные в три раза экономичнее, а служат намного дольше, а в комплексе с интеллектуальной системой освещения от Continental, экономический эффект от применения этой разработки будет колоссальным и без ущерба безопасности на дорогах.
Помимо контроля уличного освещения, датчики новой системы в будущем смогут контролировать свободные места на парковке и передавать информацию через системы коммуникации с автомобилями, владельцы которых ищут где припарковаться. Кроме того, столбы интеллектуальной системы освещения можно будет оснащать зарядными станциями для электромобилей.

Также в компании Continental, которая также разрабатывает и производит системы активной безопасности автомобиля, планируют активно заняться и системами автоматизированного управления. В недалеком будущем такие автомобили уже появятся на дорогах развитых стран, поэтому для них «умные» столбы
Continental будут передавать информацию о характере освещения на дороге, температуре воздуха, наличии осадков (дождь, снег) и образовании льда.
Первые интеллектуальные уличные фонари уже освещают улицы Тулузы (Франция). Это город, который всегда был первым по внедрению всевозможных инноваций. Именно поэтому еще два года назад Тулуза предоставила Continental свои улицы для испытаний новой системы освещения в реальных условиях.
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа