Skoda отлично зарекомендовала себя на разных рынках. Ее автомобили пользуются спросом как в родной Чехии, так и далеко за ее пределами. Все дело в клиентоориентированности, а именно следованию требованиям водителей и потребностям каждого отдельного рынка.
Один из наибольших рынков Skoda – Китай. Здесь производитель продает эксклюзивные модели, которые в большинстве своем больше нигде не представлены. Таких значимых рынков у производителя из Млада-Болеслава на самом деле несколько.
Шкода в Китае
Skoda Octavia Pro. Автомобиль представляет собой единственную доступную в КНР версию Шкода Октавия А8. Увеличенный в сравнении с глобальной модификацией автомобиль пользуется спросом у местного населения из-за простора во втором ряду. Иными словами, чем больше места для задних пассажиров, тем в понимании китайцев автомобиль лучше.
Skoda Karoq. Этот кроссовер отличается от европейской версии увеличенной на 50 мм колесной базой.
Skoda Kamiq. Китайский вариант уже знакомого нам кроссовера – это принципиально другой автомобиль. Он отличается не только габаритами, но также дизайном и оформлением салона. Колесная база Шкода Камик составляет 2610 мм, длина – 4390 мм.
Skoda Kamiq GT. Небольшое кросс-купе, над дизайном которого работали специалисты Skoda Design в Чехии и SAIC-Volkswagen в Китае.
Skoda Kodiaq GT. Более крупный купеобразный кроссовер, который Шкода предлагает китайским покупателям. Даже странно, что автомобиль не появился на европейском рынке рядом с привычным Kodiaq.
Skoda Octavia III. Третье генерация доступной версии самой продаваемой модели производителя. По сравнению с предыдущим поколением для рынка Европы, китайский седан отличается дизайном, а именно другой формой задних фар.
Skoda Rapid. На рынке Европы на смену Rapid пришла Scala, а в Китае автомобиль до сих пор производят и продают. Кроме седана покупателям предлагают еще и хэтчбек.
Шкода в Индии
Skoda Rapid. Одна из первых моделей производителя, которую тот представил на индийском рынке. В основе седана лежит платформа PQ25, предназначенная для компактных автомобилей.
Skoda Kushaq. Это первая модель Skoda, созданная в рамках стратегии India 2.0. В основе бюджетного кроссовера– платформа MQB-A0-IN, разработанная для местного рынка. Создавая Kushaq, производитель учел все потребности индийских клиентов. Автомобиль отличается яркими цветами в экстерьере и салоне, а внутри есть даже специальные ниши для хранения амулетов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
