Отечественные аграрии, думается, будут в восторге от полноприводных грузовиков Renault Trucks, доработанных французской специализированной компанией BullTech System.
Последняя специализируется на постройке сельскохозяйственный транспортных средств повышенной проходимости, которые могут дать фору специализированной колесной технике. Более того, по утверждению производителя, машины от BullTech System в среднем еще и на 10–15% дешевле.
Компания BullTech System использует для своих машин агрегатную базу ведущих производителей тяжелых грузовиков, в частности Renault Trucks и Volvo Trucks. Машины оснащаются усиленной подвеской, колесами увеличенного размера, понятное дело полным приводом и коробкой отбора мощности.
В итоге получается универсальное транспортное средство, которое может работать с различными видами сменных кузовов и прицепной техники, необходимой для полевых работ. Это и культиватор, и разбрасыватель удобрений, и многое другое.
Интересно, что на прошлогодней выставке Агро-2018 в Киеве был презентована похожая машина для аграриев - Mercedes-Benz Arocs 2042LS (4х4). Теперь у нее может появится и достойный французский конкурент.
https://www.facebook.com/BullTechSystem/videos/2088841287898257/
https://www.facebook.com/BullTechSystem/videos/770634143141343/
-
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Событие 11 июня 2026 20:03Как в Украине прописался уникальный лимузин-долгожитель -
Событие 24 мая 2026 20:20Как презентовали автомобиль ЗАЗ с кузовом нового типа
