В 2026 году на программу «Школьный автобус» Кабмин утвердил сумму в размере 2 млрд грн. За эти средства громады смогут закупить более 540 автобусов. Об этом сообщила премьер-министр Юлия Свириденко.
По ее словам, правительство утвердило приоритетность, по которой, в первую очередь, автобусы смогут закупить:
- Учреждения, которые с 2027/2028 учебного года станут академическими лицеями и будут принимать учащихся из других школ громады.
- Школы, в которые подвозят детей из заведений, которые ликвидировали или реорганизовали в 2026 году.
- специальные школы и учебно-реабилитационные центры.
- школы, где учится не менее 200 детей.
- Заведения, где учится более 100 учащихся.
Премьер-министр подчеркнула, что обязательным условием получения субвенции является наличие в учебном заведении собственного или расположенного рядом укрытия, а также софинансирование из местных бюджетов.
«Учреждения, где учатся дети с особыми образовательными потребностями, имеют приоритетное право на получение специально оборудованных автобусов в пределах каждой из очередей», — подчеркнула Юлия Свириденко.
В 2025 году правительственная программа «Школьный автобус» с бюджетом 2,7 млрд грн с софинансированием средств громад позволила приобрести около 700 автобусов украинского автопроизводства.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
